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人大代表連續(xù)兩年提建議政府專題研究督促落實 福州火車站南廣場新添風雨連廊 7月11日上午，記者乘坐地鐵1號線來到福州火車站，從地鐵A2出入口出來到達南廣場地面，穿過一條新建成的風雨連廊就步入了福州火車站候車廳，全程沒有被陽光曬到。這條風雨連廊是采納市人大代表陳紅星的建議建成的。“原本我只是想建一條簡易的能遮風擋雨的走廊，沒想到建得這么漂亮，還能抵御強臺風，感謝政府采納代表建議，把實事辦到百姓心坎上。”陳紅星說。
火車站南廣場出站口通往地鐵口處建起了遮陽棚。記者 石美祥 攝 記者看到，這條風雨連廊長約30米，寬約4米，高度有3米多。頂棚是白色的建筑膜材，透光性不錯，人走在下面不會有壓抑感。“這個工程5月底完工，6月初投用，承建單位市城鄉(xiāng)建總集團答復我說鋼構配重能夠抗12級臺風。”陳紅星告訴記者，去年市人代會和今年市人代會上，他連續(xù)提出《關于設置福州火車站南廣場出站口連接地鐵站出入口遮陽擋雨頂棚的建議》，受各種因素影響，前期推動效果不佳。“今年這份建議獲得首次答復后，我表示不滿意，后來市政府專題研究督促落實，終于有了滿意的結(jié)果。” 記者還了解到，這條連廊頂棚材質(zhì)耐高溫且阻燃性佳，連廊鋼結(jié)構與地下基礎銜接，具有抗臺風能力。連廊建成投用后，群眾一致叫好，尤其是在當下的高溫天氣下，其遮陽功能備受稱道。 后續(xù)，火車站將建設類似的便民設施，讓市民無風雨換乘。（來源：福州日報記者 李白蕾） |
旅客排隊檢票。謝靖雯 攝 6月7日，福州火車站迎來端午小長假客流高峰，當日下午為市民密集出行時段，據(jù)火車站工作人員介紹，客流最高峰在6月8日，旅游流、探親流、學生流相疊加，預計該站旅客發(fā)送17萬人次左右。 旅客進站候車。謝靖雯 攝 據(jù)了解，端午節(jié)客流密集時段，福州火車站動...
