作為城區(qū)緩堵重點(diǎn)項(xiàng)目，金山大道提升改造工程的樞紐節(jié)點(diǎn)——金山大橋西互通立交4條新建機(jī)動(dòng)車(chē)匝道自1日0時(shí)起正式通車(chē)。至此，該互通立交的機(jī)動(dòng)車(chē)匝道全面建成，6條匝道已實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

此次國(guó)慶假期新通車(chē)的4條新建機(jī)動(dòng)車(chē)匝道分別是金山大橋出城右轉(zhuǎn)下行至閩江大道洪山橋方向D匝道、金山大橋出城左轉(zhuǎn)下行至閩江大道尤溪洲大橋方向E匝道、閩江大道洪山橋左轉(zhuǎn)上行金山大橋方向F匝道、閩江大道洪山橋往尤溪洲大橋方向G匝道。

其中，D匝道與E匝道“上崗”意義重大，將大大緩解金山大橋下橋處金山大道與金榕南路、金榕北路交叉路口的交通壓力。

此前，下行金山大橋的車(chē)輛，要前往閩江大道得掉頭沿金山大道輔路通行或繞行金榕南路、金榕北路，這樣的“單選題”，讓金山大道金榕路口車(chē)流匯集。此次2條匝道上新后，下行金山大橋前往閩江大道的車(chē)輛，就能直接沿著互通立交匝道實(shí)現(xiàn)無(wú)紅綠燈通行，為橋下交通“減負(fù)”。

同時(shí)，F(xiàn)匝道與G匝道的通車(chē)，也為閩江大道洪山橋方向車(chē)輛的通行送去“加速度”。

“香江明珠、馬榕小區(qū)等閩江大道沿線的小區(qū)車(chē)輛，原先要上金山大橋，得從金山大道輔路繞行上橋，現(xiàn)在有了新匝道，就能‘一橋直達(dá)’，免去繞行的不便。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，G匝道的開(kāi)放，也讓前往尤溪洲大橋方向的車(chē)輛，與金山大道與閩江大道路口的紅綠燈“揮別”，直接“跨過(guò)”路口實(shí)現(xiàn)“快通”。

此前，“隸屬”西互通的閩江大道尤溪洲大橋往金山大橋方向匝道、閩江大道尤溪洲大橋往洪山橋方向匝道已先后開(kāi)放，隨著“治堵軍團(tuán)”擴(kuò)容，金山大橋西互通立交已有6條機(jī)動(dòng)車(chē)匝道實(shí)現(xiàn)通行。

“現(xiàn)在，通過(guò)金山大橋閩江大道的‘牽手’，閩江大道車(chē)輛上下金山大橋、閩江大道往來(lái)車(chē)輛通過(guò)金山大橋與閩江大道路口，均實(shí)現(xiàn)了無(wú)紅綠燈的快速交通轉(zhuǎn)換。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

金山大橋西互通立交為一座三層互通立交，共新建7條機(jī)動(dòng)車(chē)道匝道橋、3座非機(jī)動(dòng)車(chē)道匝道橋。目前，7條機(jī)動(dòng)車(chē)道匝道橋已全面建成，共通車(chē)6條，剩余1條將與在建的金山大道主線高架同步通車(chē)。3座非機(jī)動(dòng)車(chē)道匝道橋中，1條也已開(kāi)放。

作為城區(qū)緩堵“利器”，金山大橋西互通立交與已完工的尤溪洲南立交提升改造工程、工業(yè)路（楊橋路—上浦路）提升改造工程共同組成一條快速通行的大通道，實(shí)現(xiàn)尤溪洲大橋、閩江大道與金山大橋之間的快速交通轉(zhuǎn)換。同時(shí)，尤溪洲南立交—閩江大道—金山大橋的連續(xù)流通行，能形成快速、有效的分流通道，釋放“1+1＞2”的城區(qū)緩堵交通效應(yīng)，有效緩解尤溪洲大橋的通行壓力。

假期間，除了通行“喜報(bào)”，一場(chǎng)緊鑼密鼓的攻堅(jiān)戰(zhàn)也吹響號(hào)角，除了加速展開(kāi)金山大橋西互通立交剩余非機(jī)動(dòng)車(chē)匝道建設(shè)，楊成林正帶著團(tuán)隊(duì)馬不停蹄地投身到金山大道主線高架橋的“持久戰(zhàn)”中。

“國(guó)慶中秋假期恰逢施工黃金期，現(xiàn)在我們有200多名施工管理人員駐扎一線，重點(diǎn)展開(kāi)主線橋金榕路口鋼箱梁與預(yù)制小箱梁的吊裝作業(yè)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，堅(jiān)持“以日保周、以周保旬、以旬保月”的工作要求，他們將全力做好整施工計(jì)劃安排，確保本標(biāo)段內(nèi)主線橋的建設(shè)按時(shí)序穩(wěn)步推進(jìn)，為主線高架橋的整體貫通助力。

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