通報稱，事件發(fā)生后，死者所在的云陵開發(fā)區(qū)管委會一位副主任會同所在村干部，及時上門安撫死者家屬；公安交警部門第一時間敦促肇事大貨車車主先行支付每人3萬元共計15萬元的喪葬費，后續(xù)的責任認定賠償?shù)裙ぷ鲗⒁婪ㄒ酪?guī)處理。

部門：是否是“黑車”還需調查

　　在云霄發(fā)生交通事故的這輛私家車，事發(fā)時車內連司機一起，共有6人，明顯超載。

　　據(jù)家屬稱，當時車上五人是一起拼車從漳州回云霄，那么，這部私家車是否非法運營車輛？昨日，漳州市交通綜合執(zhí)法支隊的相關負責人表示，該車是否涉及非法營運，還有待調查。

　　該負責人說，從2014年以來處罰登記過的車輛信息中，并未有這次事故車輛，所以該車是否是非法營運車輛，還需要進一步調查取證。

調查：“如果包車 超載也愿意”

“如果我們要包車，但我們有5個人可以嗎？”昨日中午，導報記者以包車為由，聯(lián)系到一輛私家車，司機小易（化名）說，“那要看你去哪里，如果去廈門，肯定是不行的，廈門那邊抓得太嚴了。”

　　小易坦誠說，現(xiàn)在競爭激烈，如果有人要包車，哪怕是超載，他們也愿意去載。

　　當導報記者談起發(fā)生在云霄的這起交通事故時，司機說了一句“那是他們運氣不好”，隨后，又補充道：“我也從新聞上看到了，確實挺慘的……”“我們這一行也不好做呀！”司機又開口說，“交警、路政抓得緊，同行競爭又激烈，不是正規(guī)運營車輛，又不能買保險，萬一出事，或者被抓，就完了。”交談中，司機終于承認是“黑車”。

　　龍海的方先生也是從事私家車非法營運生意，“熬夜開車肯定有，如果客人要包車的話，就跑呀。”方先生說，有一次幾個客人包車，要去江蘇虎丘（蘇州），“從龍海出發(fā)，全程1200公里，我一個人連續(xù)開了13個小時才到。休息一天后，又一個人開回來”。方先生說，跑長途確實累，但因為有錢賺，所以也愿意。

　　導報記者隨后采訪的多位涉嫌非法營運的私家車司機大多表示，為了賺錢，他們確實存在開疲勞車、超載等現(xiàn)象。