◆開工現(xiàn)場

◆省市領導參加開工儀式

　　臺海網(wǎng)1月16日訊 （海峽導報記者 王龍祥 林芹 通訊員 蔡栩）昨日，新建福州至廈門客運專線先行工程在漳州臺商投資區(qū)角美正式開工。

　　新建福州至廈門客運專線位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。

　　新建福州至廈門客運專線為雙線高速鐵路，設計行車速度350公里/小時，正線工程長度294.1公里。全線橋梁85座191.4公里，隧道33座56.5公里，橋遂比為84.3%。沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等7個客站，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

　　項目投資估算總額530.4億元，建設工期5年。建成后，從福州到廈門1小時左右就能抵達。

　　據(jù)了解，福廈高鐵是合福高鐵的延伸線。合福高鐵開通運營，福州、南平、三明等地均通上了高鐵。而經(jīng)濟活躍的閩南地區(qū)，也可借福廈高鐵接入合福高鐵，實現(xiàn)廈漳泉大都市區(qū)與全國高速鐵路網(wǎng)絡互聯(lián)互通升級。

　　福廈高鐵建成后，福建部分設區(qū)市通往北京將可全程實現(xiàn)高鐵，進京只需要八九個小時。屆時，福建9個設區(qū)市中將有6市（福州、廈門、泉州、莆田、漳州、南平）可實現(xiàn)“高鐵進京”。福廈高鐵的建成將完善海峽西岸快速鐵路網(wǎng)絡，進一步縮短福州至廈門城際間的時空距離，形成東南沿海區(qū)域間的快捷通道，并進一步方便海上絲綢之路與長江經(jīng)濟帶、京津冀城市群間的互聯(lián)互通。