臺海網2月17日訊 （海峽導報記者 林曉琪 蕭鎮(zhèn)平）備受關注的廈漳城際軌道R3線有了最新進展，其先期工程10公里計劃于今年上半年開工建設。
昨日，導報記者從漳州有關部門獲悉，項目已完成環(huán)評、土地預審、海域使用、林地、通航、水保、文物調查等專項評估論證和報批工作，“工可”已召開評審會，正在等待批復。
那么，廈漳城際軌道R3線線路將怎么走呢？2月15日，漳州市人民政府網發(fā)布《廈漳城際鐵路環(huán)線社會穩(wěn)定風險評估公眾參與公示》的公告。這是受福建港尾鐵路有限責任公司委托，海峽（福建）交通工程設計有限公司對廈漳城際鐵路環(huán)線開展社會穩(wěn)定風險評估工作。
所謂廈漳城際鐵路環(huán)線，就是廈漳城際軌道R3線。根據(jù)該公告，建設方案為：線路自漳州靖城鎮(zhèn)引出，新建雙線跨九龍江進入漳州高新區(qū)。沿規(guī)劃道路行進設鄭店、高新區(qū)站。出站后再跨九龍江進入漳州主城區(qū)。沿北環(huán)城路進入漳州北站，利用漳州支線既有站設置城際站，出站后再上北環(huán)城路，于九龍大道交叉處轉向沿九龍大道行進，至勝利路交叉處設廣場站，而后沿浦頭港一側行進，跨九龍江進入圓山新區(qū)，在廈深鐵路漳州站前道路高架設站，跨廈深鐵路后在榜山附近銜接在建的港尾鐵路，利用港尾鐵路增建第二線至浮宮站，而后新建雙線進入漳州開發(fā)區(qū)，沿南濱大道隧道方式行進，在南炮臺附近穿廈門南海域進入廈門，穿萬石山進入廈門火車站，線路全長88.315km。
廈漳城際軌道R3線建成后，在一個小時內，市民便可從漳州主城區(qū)到達廈門島內。“不過，這是初步線路走向，等工可批復后，線路走向有可能根據(jù)具體情況進行微調。”漳州市鐵路辦有關負責人如此表示。
