臺(tái)海網(wǎng)1月6日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳龍山 通訊員柳長兵 馮行 張延涵）昨日，導(dǎo)報(bào)記者在中交二航局福廈高鐵6標(biāo)施工現(xiàn)場看到，福廈高鐵泉州灣跨海大橋首根鉆孔灌注樁正式動(dòng)工開鉆。
據(jù)悉，新建福州至廈門高速鐵路是國內(nèi)首條跨海高鐵，項(xiàng)目北起福建福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
而福廈高鐵6標(biāo)是全線施工難度最大的標(biāo)段，起于泉州市臺(tái)商投資區(qū)，跨越泉州灣進(jìn)入晉江市，線路全長27.455公里，主要包括6座橋梁（含3座特大橋）、2座隧道及1.224公里路基。其中，全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣特大橋全長20287米，其中海上橋梁長8960米，跨越泉州灣的主橋長800米，主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。該橋位于泉州灣河口濕地省級自然保護(hù)區(qū)、天竺山森林公園水源保護(hù)區(qū)等，沿線生態(tài)環(huán)境良好，施工過程中環(huán)境保護(hù)要求高。
根據(jù)規(guī)劃，福廈高鐵將于2022年建成通車，屆時(shí)將連接福州、泉州、廈門、莆田、漳州、南平等6個(gè)設(shè)區(qū)市，可實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”。同時(shí)，福廈高鐵將使福州與廈門間行程縮短至一小時(shí)以內(nèi)，并大力推進(jìn)海西城市群快速發(fā)展。
