臺海網(wǎng)7月25日訊（海峽導(dǎo)報記者 張雄敏）   為進(jìn)一步盤活停車資源，漳州市區(qū)12個路段的693個道路公共停車位將于下月開始收費（詳見《海峽導(dǎo)報》7月22日第5版報道）。近日，導(dǎo)報記者從漳州公安交警部門獲悉，該舉措還將結(jié)合《漳州智慧停車管理平臺》系統(tǒng)（以下簡稱“智慧停車系統(tǒng)”）進(jìn)行落地。同時，還計劃邀請轄區(qū)有私人停車位的群眾將車位信息輸入智慧停車系統(tǒng)進(jìn)行共享，讓漳州的停車位“多”起來。 

找車位更方便可節(jié)省近半時間

　　近日，漳州公安交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智慧停車系統(tǒng)向全市（含縣、市、區(qū)）各停車子系統(tǒng)開放接口，免費接入。一方面可整合全市停車資源，統(tǒng)籌管理；另一方面還可與導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)停車場（樓）、停車泊位誘導(dǎo)，避免車輛因?qū)ふ臆囄辉斐蔁o效交通流，可讓駕駛員尋找停車位的時間節(jié)省約43%。

　　試點公共停車位的監(jiān)管方面，擬定兩種數(shù)據(jù)采集模式：一種是高位視頻模式，即以圖片和視頻的形式記錄車輛進(jìn)出泊位的過程，并上傳至平臺系統(tǒng)；另一種是采用地磁+手持智能終端（PDA）模式，即在停車泊位上安裝地磁，一旦車輛停在泊位上，地磁即可感應(yīng)到，并向PDA發(fā)送信號，管理員則可根據(jù)系統(tǒng)提示，持PDA到指定泊位處采集停車信息。而在這些管理員的選聘方面，屆時，承接單位將優(yōu)先聘用試點路段周邊的低保戶，以增加他們的收入。

逼走“僵尸車” 車位流轉(zhuǎn)快起來

　　21日傍晚，導(dǎo)報記者來到試點路段——瑞京路（起點芳華北路，終點鐘法路），該路段兩側(cè)有89個店面和一個菜市場，該菜市場寬度相當(dāng)于周邊近16個店面的寬度，但此處僅有46個停車位。當(dāng)時，停在該路段公共停車位上的車輛中，有8輛車身上落滿灰塵和樹葉。周邊店家介紹，這8輛車至少已在這里停了5天。

　　針對此次新舉措，瑞京路一服飾店主林女士表示，因瑞京路為主城區(qū)且又臨近市區(qū)中山公園和漳州古城，人流、車流都很大，公共停車位非常緊張。她每日都需早早趕來，店面附近才有停車位，停好車后，補(bǔ)睡2個小時才到開店時間，很是折騰。如果新舉措落地，雖然會多花一筆停車費，但店門口公共停車位智能化管理，不僅能有效解決“僵尸車”問題，店門口也會更整潔，而且車位“流轉(zhuǎn)”也會快起來，應(yīng)該會更好停車。

私人車位加入 停車資源多起來

　　“太好了，以后停車都能精準(zhǔn)搜尋了！”22日傍晚，導(dǎo)報記者來到另一試點路段——新華西路（起點中閩百匯，終點文昌門），該位置位于市中心繁華商業(yè)區(qū)和觀光景點交匯處。導(dǎo)報記者隨機(jī)采訪了多位途經(jīng)該路段的群眾，他們對新舉措都十分支持和期待。

　　一鞋店負(fù)責(zé)人陳先生非常期待私有停車位共享的政策：“我家住在龍文區(qū)，在小區(qū)買了車位，因為離店遠(yuǎn)，每天都開車來，直到23時左右才回到家，家中的車位閑置十幾個小時，可我每天都要在新華西路周邊苦尋停車位。如果私有車位接入系統(tǒng)共享，大家資源互換，車位無形中就多了很多起來。不僅能緩解市區(qū)的停車難問題，自己家中的停車位也能再利用而且還有收入，何樂而不為呢？”