【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 徐璐明】據(jù)美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”專欄3月3日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)目前正在明顯地對(duì)CH-53K重型運(yùn)輸直升機(jī)在沙塵環(huán)境下的飛行時(shí)間進(jìn)行限制。與此同時(shí)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正在采取措施，解決CH-53K直升機(jī)在沙塵環(huán)境下飛行21分鐘后出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的問(wèn)題，因?yàn)檫@可能嚴(yán)重影響該直升機(jī)的計(jì)劃任務(wù)范圍。

CH-53K直升機(jī)在沙塵環(huán)境中吊運(yùn)貨物

CH-53K直升機(jī)的這一問(wèn)題被寫(xiě)在了此前發(fā)布的美國(guó)國(guó)防部作戰(zhàn)測(cè)試與評(píng)估部門(mén)的年度報(bào)告里。“2020年9月10日的一份研發(fā)測(cè)試報(bào)告顯示，CH-53K直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在暴露于沙塵環(huán)境中運(yùn)行21分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)下降到可接受的最低水平之下，”美國(guó)國(guó)防部作戰(zhàn)測(cè)試與評(píng)估部門(mén)在1月份發(fā)布的這份報(bào)告中這樣寫(xiě)道。“該機(jī)的操作手冊(cè)將機(jī)動(dòng)飛行過(guò)程中直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)暴露在沙塵環(huán)境中的時(shí)間限制在70秒內(nèi)。”

CH-53K重型運(yùn)輸直升機(jī)被認(rèn)為是美軍最強(qiáng)大的直升機(jī)，它原本應(yīng)該能夠在這種極端的條件下飛行。報(bào)告還指出：“如果海軍陸戰(zhàn)隊(duì)繼續(xù)在沙塵環(huán)境普遍存在的地區(qū)進(jìn)行訓(xùn)練作戰(zhàn)，那么CH-53K直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)下降到需要極其頻繁地更換和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的地步。”“CH-53K的空勤人員實(shí)際上也無(wú)法在70秒的時(shí)間內(nèi)完成外掛貨物的裝卸。”

CH-53K直升機(jī)在沙塵環(huán)境中起飛

報(bào)道稱，在沙塵環(huán)境下作戰(zhàn)是軍用直升機(jī)的一項(xiàng)常規(guī)能力，特別是在支持兩棲作戰(zhàn)或是特種作戰(zhàn)時(shí)，CH-53K直升機(jī)原本的設(shè)計(jì)是能夠承擔(dān)這類任務(wù)的。特別是在中東地區(qū)的行動(dòng)中，直升機(jī)機(jī)組人員經(jīng)常會(huì)被要求在沙塵暴這種危險(xiǎn)的條件下工作，這是因?yàn)橹鄙龣C(jī)旋翼的下沖氣流會(huì)將地面的沙塵卷起。除中東外，在其他地方也會(huì)有同樣的情況，包括在太平洋地區(qū)的島嶼環(huán)境中。

此前，CH=52K直升機(jī)已經(jīng)進(jìn)行過(guò)在低可視條件下的降落，這被認(rèn)為是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)直升機(jī)的基本能力。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)此前表示，CH-53K直升機(jī)的“最顯著特點(diǎn)是它有能力在惡劣的航空環(huán)境中保持高性能”。這包括在惡劣環(huán)境下的吊掛載荷的能力，而美國(guó)國(guó)防部作戰(zhàn)測(cè)試與評(píng)估部門(mén)的報(bào)告指出，目前這是不可能的。

外掛貨物的能力對(duì)于CH-53K直升機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它不能單獨(dú)使用內(nèi)部容積來(lái)承載最大載荷。鑒于目前發(fā)動(dòng)機(jī)的性能問(wèn)題，掛載和卸載貨物都需要超過(guò)70秒的時(shí)間，在飛行時(shí)間受限的條件下，這些作業(yè)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的問(wèn)題無(wú)法解決，那么也將對(duì)該機(jī)的作戰(zhàn)計(jì)劃產(chǎn)生重大影響，這將極大地削弱這款重型直升機(jī)的戰(zhàn)斗力。