中國航空航天業(yè)的規(guī)模仍較小,但雄心遠(yuǎn)大。中國正在開發(fā)國產(chǎn)飛機(jī),向空客和波音在大型飛機(jī)市場的控制權(quán)發(fā)起挑戰(zhàn)。飛機(jī)評估顧問奧爾加·拉茲維納說,“若持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品并跟上技術(shù)發(fā)展,中國企業(yè)可能在20年內(nèi)成為空客和波音的切實挑戰(zhàn)者”,
與此同時,外企正幫助中國打造航空后勤供給鏈。中國則投桃報李,用訂單犒賞空客和波音——在未來20年內(nèi),中國航空公司將需要6330架新飛機(jī),價值9500億美元,約占全球總量的17%。蘭德的哈羅德說,“顯然,中國人參與航空業(yè)并非純粹出于商業(yè)原因。看來他們已準(zhǔn)備大筆投資并利用幾十年時間使之運行起來,因為中國已把設(shè)計制造噴氣式飛機(jī)的能力視為政治目標(biāo)之一,這是(展現(xiàn))國家科技實力的指示器。”
來源:環(huán)球網(wǎng)
原標(biāo)題:美稱中國航空業(yè)雄心遠(yuǎn)大 20年內(nèi)可挑戰(zhàn)波音空客
原鏈接:http://mil.huanqiu.com/aerospace/2016-03/8635543.html



