資料圖：去年12月11日，出故障的“密爾沃基”號（左）被拖往基地。
中新網(wǎng)3月18日電 據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年12月11日，美國“密爾沃基”號(LCS-5)瀕海戰(zhàn)斗艦服役不久就在航行中出現(xiàn)故障，被拖行40多海里后靠港。近日，美國海軍表示，該艦將在今年年末完成全艦沖擊試驗(yàn)后，對推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行徹底維修，同時(shí)還將繼續(xù)調(diào)查去年暴露的推進(jìn)系統(tǒng)故障問題。
“密爾沃基”號(LCS-5)于今年2月19日抵達(dá)位于美國梅波特的BAE系統(tǒng)公司船廠維修。此前美國海軍透露，該艦的推進(jìn)系統(tǒng)故障是由左舷和右舷并車齒輪過濾系統(tǒng)中的金屬碎屑引起的。出現(xiàn)故障時(shí)，該艦正在柴燃聯(lián)合推進(jìn)狀態(tài)下滿功率高速行駛，隨后燃?xì)廨啓C(jī)出現(xiàn)緊急停車，同時(shí)，主柴油機(jī)依然在并車狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)并驅(qū)動齒輪。調(diào)查顯示，當(dāng)發(fā)送信號使離合器脫離轉(zhuǎn)向另一個(gè)離合器時(shí)，耗費(fèi)的時(shí)間較長，因此離合器承受過載時(shí)間過長，從而導(dǎo)致失效，而過濾系統(tǒng)內(nèi)的金屬碎屑就來自于失效的離合器。
據(jù)悉，該艦將在完成全艦沖擊試驗(yàn)后開展的首次可用性維修中對推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行徹底維修。沖擊試驗(yàn)是在船體附近進(jìn)行水下爆炸，以測試艦艇的生命力，該試驗(yàn)計(jì)劃2016財(cái)年末開展。
“密爾沃基”號是第三艘加入美國海軍的“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦，也是總計(jì)第五艘瀕海戰(zhàn)斗艦，艦長118米，可搭載水面戰(zhàn)、反潛和反水雷模塊，采用四部噴水推進(jìn)器。瀕海戰(zhàn)斗艦包括單體船設(shè)計(jì)的“自由”級和三體船設(shè)計(jì)的“獨(dú)立”級，分別由奧斯塔公司和洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)開發(fā)制造。(華征明)
來源：中國新聞網(wǎng)
原標(biāo)題：美1艘瀕海戰(zhàn)斗艦將徹底維修推進(jìn)系統(tǒng) 剛服役出故障
原鏈接：http://www.chinanews.com/mil/2016/03-18/7802776.shtml
