參考消息網(wǎng)6月7日報道 外媒稱，隨著歐洲新式軍用運輸機A400M出現(xiàn)的問題越來越多，作為歐洲最重要的軍工項目之一，A400M運輸機項目也已經(jīng)出現(xiàn)裂縫。

　　據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站6月5日報道稱，空中客車集團首席執(zhí)行官湯姆·恩德斯日前向媒體承認該項目存在巨大的錯誤。盡管恩德斯承認空客自身有錯，但他把大部分責任推給了供應商和參與該項目的歐洲多國政府，即項目的贊助人和客戶。

　　恩德斯表示：“我們低估了發(fā)動機的問題，并被這個錯誤困住了。在項目的初始階段，我們聽從了一些知名的政府領導人的話，將發(fā)動機委托給缺乏經(jīng)驗的財團設計。”

　　A400M運輸機項目的推動者沒有購買市場上已經(jīng)過檢驗的發(fā)動機，而是選擇了一款全新的發(fā)動機，該發(fā)動機由分別來自德國、法國、英國和西班牙的4家公司組成的財團設計。

　　恩德斯是針對德國國防部長馮德萊恩發(fā)表的這番講話，后者已宣布，由于德國訂購的53架飛機遭遇延遲交付，因此將對空客公司實施制裁，甚至現(xiàn)金處罰。

　　A400M運輸機最引人關注的問題在于飛機的翼盒出現(xiàn)裂縫。在一款正處在起步階段的飛機上出現(xiàn)這些裂縫十分令人擔憂，而裂縫的出現(xiàn)應歸咎于使用了輕質(zhì)材料，其牢固程度低于預期。

　　這一問題十分重要，但其嚴重性仍不及飛機發(fā)動機減速器遭遇的問題。每架A400M運輸機配有4個渦輪螺旋槳發(fā)動機，盡管只有一半的發(fā)動機減速器有問題，但更換減速器就要迫使正在服役的24架A400M運輸機陷入癱瘓，并暫停飛機的交付，直到擁有新減速器為止。

　　這兩個問題與去年一架A400M運輸機在西班牙塞維利亞發(fā)生事故的原因無關，那次事故應歸咎于發(fā)動機軟件出現(xiàn)故障。而導致發(fā)生其他一些事故的原因也不是這兩個問題。

　　除了故障和延遲交付，空客公司還未能使A400M運輸機達到歐洲多國軍方提出的部分操作要求，比如為直升機加油和從側門投放傘兵。

　　A400M運輸機項目最初計劃的支出為215億歐元，但據(jù)估算，目前已超支約80億歐元。不同國家對該項目的態(tài)度區(qū)別很大，德國毫不猶豫地公開表示不悅，而西班牙則選擇謹慎的沉默，這是因為A400M運輸機的裝配工廠位于西班牙塞維利亞，對當?shù)鼐哂芯薮蟮慕?jīng)濟影響。

　　最令空客公司擔心的是，一些國家政府正在采取的措施表明他們不信任該項目。法國正在洽談購買4架美國洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的C-130J運輸機事宜。恩德斯說，放棄A400M運輸機將是最大的錯誤，因為這款飛機潛力巨大，它將成為歐洲軍用航空運輸?shù)闹е?，它的出口也將是成功的?/p>

來源：中國新聞網(wǎng)

原標題：A400M運輸機陷危機：故障頻出 合作方互相指責

原鏈接：http://www.chinanews.com/mil/2016/06-07/7896722.shtml