聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)新聞處宣布，目前正在測試的PAK-FA樣機(jī)用的是AL-41F1第一階段發(fā)動機(jī)（“產(chǎn)品117”）。同時(shí)，為T-50研制了新的第二階段發(fā)動機(jī)（“產(chǎn)品30”）。試驗(yàn)樣機(jī)已制造完畢，正在接受測試。“產(chǎn)品30”不是原來發(fā)動機(jī)的改進(jìn)型，而是全新的第五代發(fā)動機(jī)。它可使戰(zhàn)機(jī)在不使用加速器的情況下達(dá)到超音速。與蘇-35S戰(zhàn)機(jī)配備的發(fā)動機(jī)（“產(chǎn)品117S”）不同，它的推力更大、燃料消耗更少，安裝了新的渦輪機(jī)，采用全數(shù)字控制系統(tǒng)。

　　聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)表示：“我們認(rèn)為，有了這樣的發(fā)動機(jī)，T-50將成為更具突破性的項(xiàng)目。”

　　新發(fā)動機(jī)將賦予PAK-FA巨大的競爭優(yōu)勢。將美國F-22“猛禽”和我國T-50相比就會發(fā)現(xiàn)，PAK-FA最初版本的兩臺AL-41F1發(fā)動機(jī)總推力為3萬千克力，F(xiàn)-22上的兩臺F119發(fā)動機(jī)總推力為3.2萬千克力。而未來的“產(chǎn)品30”在飛行樣機(jī)上的推力已達(dá)到3.5萬千克力。同時(shí)，俄羅斯發(fā)動機(jī)在全角度推力矢量偏轉(zhuǎn)速度方面擁有最佳性能，這使飛機(jī)幾乎可以原地急速旋轉(zhuǎn)。而安裝在“猛禽”上的F119-PW-100發(fā)動機(jī)噴口只能垂直偏轉(zhuǎn)。其偏轉(zhuǎn)速度僅為每秒20度，而前者達(dá)到每秒60度。

　　鮑里索夫確信，安裝第二階段發(fā)動機(jī)的T-50將于2017年第四季度首飛。國防部希望自2018年起向部隊(duì)批量供應(yīng)第五代戰(zhàn)機(jī)。