【環(huán)球網(wǎng)軍事報道】美國《航空和空間技術周刊》網(wǎng)站4月24日報道，政府問責局發(fā)布的一篇新報告稱，F(xiàn)-35研發(fā)項目將推遲一年、于2018年5月結(jié)束，而且所需經(jīng)費比計劃多出17億美元。

　　美媒稱，這個政府監(jiān)督機構(gòu)在4月的一篇報告中寫道，該項目推遲整整一年給美國海軍宣布其F-35C航母艦載機具備初始作戰(zhàn)能力的最后期限，以及原定于2019年4月作出該項目全速率生產(chǎn)決定的計劃帶來風險。政府問責局敦促五角大樓在對該飛機投入“大量新投資”前完成研發(fā)。

　　政府問責局的結(jié)論與F-35戰(zhàn)斗機聯(lián)合項目辦公室的評估截然不同。該辦公室估計，研發(fā)項目將僅延期5個月、于2017年10月結(jié)束，而且額外所需經(jīng)費僅為5.3億美元。該辦公室對政府問責局關于F-35研發(fā)項目之成本和最后期限的估計提出了異議。

　　F-35項目執(zhí)行官克里斯托弗·波格丹中將說：“國防部已完成對F-35的全面評估，迄今為止，測試工作仍處于正軌、將于2018年2月完成。”

　　波格丹強調(diào)，日程表不會影響海軍宣布F-35C具備初始作戰(zhàn)能力或其他里程碑計劃。

　　政府問責局稱，洛克希德-馬丁公司這款引起爭議的戰(zhàn)斗機最近這次成本超預算主要是因為軟件方面的挑戰(zhàn)和“一連串”測試延期。洛克希德-馬丁公司這些年來一直在費力解決F-35復雜軟件系統(tǒng)一再出現(xiàn)的各種問題。

　　不管是在飛行中，還是在地面上，F(xiàn)-35飛機的研發(fā)測試飛行員不斷經(jīng)歷各種軟件故障，有時還會陷入飛機各系統(tǒng)關閉、需要重啟的窘境。盡管該公司工程師已解決3i軟件——美國空軍2016年用于宣布初始作戰(zhàn)能力的版本——的這一問題，但最新、也是最終版本的3f軟件還是存在這一問題。

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