英為“六代機(jī)”定標(biāo)準(zhǔn)，炒概念大于實(shí)際意義

　　實(shí)習(xí)記者 于紫月

　　專家聊裝備

　　在近期舉行的英國(guó)范堡羅國(guó)際航展開幕式當(dāng)天，東道主獻(xiàn)上大禮——英國(guó)防部長(zhǎng)加文·威廉姆森(Gavin williamson)親自公布了代號(hào)“暴風(fēng)雨”的英國(guó)六代戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)方案。

　　據(jù)悉，“暴風(fēng)雨”戰(zhàn)機(jī)由英國(guó)BAE系統(tǒng)公司、羅-羅航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、意大利萊昂納多公司和歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)聯(lián)合研制，預(yù)計(jì)2035年服役。

　　BAE系統(tǒng)公司宣稱，“暴風(fēng)雨”戰(zhàn)機(jī)具備超遠(yuǎn)航程、超音速巡航、超機(jī)動(dòng)、超隱身性能。該戰(zhàn)機(jī)是尖端軍工技術(shù)的結(jié)晶：武器系統(tǒng)裝備先進(jìn)的高超音速、定向能等新型武器，還能釋放和控制無人機(jī)集群執(zhí)行作戰(zhàn)行動(dòng);控制系統(tǒng)突出智能化，既能采用無人模式執(zhí)行自主飛行任務(wù)，又配備了先進(jìn)的人機(jī)接口，能在有人模式下輔助飛行員決策，提升作戰(zhàn)效能;生產(chǎn)維護(hù)層面大量采用自動(dòng)化、無人系統(tǒng)完成裝配、檢修、加油、掛彈等任務(wù)，大幅節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率?？傊?，“暴風(fēng)雨”戰(zhàn)機(jī)將具備強(qiáng)大的感知、攻擊和生存能力，成為英軍未來空戰(zhàn)的“撒手锏”武器。那么，“暴風(fēng)雨”戰(zhàn)機(jī)是否代表了六代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？

　　對(duì)于最吸引軍事愛好者眼球的高超音速、定向能、無人機(jī)集群等新式武器，軍事評(píng)論員楊俊峰認(rèn)為這些并不是決定六代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵因素，“定向能武器、高超音速、控制無人機(jī)集群作戰(zhàn)等概念并不是六代機(jī)最核心的特征。首先，除非能源技術(shù)獲得顛覆性突破，否則定向能武器難以成為戰(zhàn)機(jī)主攻武器，‘暴風(fēng)雨’戰(zhàn)機(jī)也只是將之作為近程防御武器，或者用于攻擊視距內(nèi)目標(biāo);高超音速武器能否成為戰(zhàn)機(jī)標(biāo)配則主要取決于是否小型化到普通戰(zhàn)機(jī)可以掛載;至于有人戰(zhàn)機(jī)控制無人戰(zhàn)機(jī)集群作戰(zhàn)，這更只是一種戰(zhàn)術(shù)而已，本質(zhì)上是將有人機(jī)當(dāng)作預(yù)警指揮平臺(tái)，甚至經(jīng)過改進(jìn)的三代戰(zhàn)機(jī)都能做到，這些武器應(yīng)用并不取決于戰(zhàn)機(jī)本身的發(fā)展。”

　　“還有學(xué)者認(rèn)為，六代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一是無人化，將美國(guó)X-47、歐洲‘神經(jīng)元’等無人機(jī)列為第六代戰(zhàn)機(jī)，這是忽視了戰(zhàn)機(jī)根本任務(wù)的結(jié)果。”楊俊峰對(duì)“無人化”能否成為六代機(jī)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也持有保留意見，“第六代戰(zhàn)機(jī)的根本任務(wù)仍是在制空權(quán)爭(zhēng)奪上取得優(yōu)勢(shì)，‘智能化’是戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展方向，人工智能技術(shù)是輔助決策、提高效率的工具，能夠?yàn)榧鹤鲬?zhàn)等新戰(zhàn)法提供支撐，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到取代人類、控制戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行自主空戰(zhàn)的階段。X-47、‘神經(jīng)元’確實(shí)是先進(jìn)的無人機(jī)，但是其設(shè)計(jì)初衷并不是徹底取代傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)去爭(zhēng)奪制空權(quán)，而是成為有人駕駛戰(zhàn)機(jī)的‘左膀右臂’去拓展任務(wù)范圍，所以不適合劃入傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的劃代體系中。”

　　相比五代戰(zhàn)機(jī)，航空學(xué)術(shù)界已經(jīng)逐漸達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為第六代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)當(dāng)首先具有以下幾個(gè)特征：一是更全面的隱身性能，縱觀波音、洛馬、BAE等公司提出的六代機(jī)方案，或是徹底取消尾翼，或是采用平尾、垂尾一體化的V型尾翼，機(jī)體修長(zhǎng)，后機(jī)身呈大鋸齒狀，進(jìn)氣道、尾噴管與機(jī)體融合程度更高，在側(cè)后、后向的隱身性比五代機(jī)更上一層樓，但氣動(dòng)面的簡(jiǎn)化對(duì)飛行控制系統(tǒng)也提出了更高的要求;二是更優(yōu)秀的超音速巡航能力，六代戰(zhàn)機(jī)將采用進(jìn)氣系統(tǒng)、自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)高度一體化設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取各個(gè)飛行狀態(tài)下的最優(yōu)效率，實(shí)現(xiàn)更大范圍包線、更長(zhǎng)時(shí)間超音速巡航的目的，這相對(duì)于五代戰(zhàn)機(jī)來說是脫胎換骨的變化;三是更上一層樓的態(tài)勢(shì)感知能力，更高層次的航電、機(jī)電系統(tǒng)一體化和飛行、火力、推力控制系統(tǒng)一體化，例如美國(guó)在F-35上已經(jīng)嘗試了電力、環(huán)控、熱效率管理等子系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，為第六代戰(zhàn)機(jī)發(fā)展進(jìn)行了技術(shù)探索。