資料圖片：因撞船事故受重創(chuàng)的美海軍“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦。（圖片來源于網(wǎng)絡）
報道指出，美軍將事故分為A、B、C三級。“C”級事故涉及5萬到50萬美元的損失，相關軍事人員輕傷。“B”級事故涉及50萬到200萬美元的損失，造成一人永久或部分殘疾，或致3人輕傷。“A”級事故涉及200萬美元以上的損失、軍機損毀和一人永久殘疾或死亡?！盾婈爼r報》的數(shù)據(jù)庫囊括了從2010年美國陸軍一架直升機在波多黎各墜毀，到2017年一架C-17A“環(huán)球霸王”運輸機上一個起落架被壓壞的所有事故。其中，波多黎各的那次墜機事故造成6名美陸軍士兵喪生及一架UH-72“拉科塔”直升機損毀。
盡管《軍隊時報》的調(diào)查沒有包括海軍的海上事故，美國海軍也經(jīng)歷了自近代以來前所未有的一連串事故。2017年3起涉及美國海軍水面艦船的事故導致2艘導彈驅(qū)逐艦和一艘巡洋艦（暫時）退出服役，17名水兵死亡，8人受傷。
報道稱，2011年的預算控制法案引發(fā)了2013年自動國防開支削減。由于那次削減，國防開支遭到全面減少。雖然這里很難理清因果關系，但證據(jù)無疑表明，那次削減造成了越來越多未曾料到的危險事故。削減軍購導致裝備老化，而服役期長的軍機更難維護。減少維護則使軍機更有可能不適合飛行，并增加出現(xiàn)未確診的可能引發(fā)故障的幾率。而減少訓練，會使軍機和艦艇人員在他們的工作中，尤其是在遇到意外情況時效率低下。（編譯/宋彩萍）
