網(wǎng)曝的“飛刀導(dǎo)彈”毀傷視頻截圖，可見只有車頂被貫穿，而車體本身基本完好，并未誤傷周邊平民。（美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站）
另據(jù)此前《華爾街日報(bào)》相關(guān)文章透露，美軍至少已使用過6次“飛刀導(dǎo)彈”，其中2次已得到證實(shí)，一次是2017年2月，中央情報(bào)局無人機(jī)使用該型導(dǎo)彈在敘利亞伊德利卜省擊斃“基地”組織二號(hào)頭目艾哈邁德·哈桑·阿布·哈伊爾·馬斯里。另一次是2019年1月，美軍無人機(jī)在也門使用該型導(dǎo)彈擊斃了策劃襲擊美國海軍“科爾”號(hào)驅(qū)逐艦的恐怖分子頭目賈馬爾·巴達(dá)維。算上最近這次阿富汗境內(nèi)的清除行動(dòng)，已是“飛刀導(dǎo)彈”第七次公開亮相。
從公開報(bào)道的新聞畫面來看，“飛刀導(dǎo)彈”的確達(dá)到了其設(shè)計(jì)初衷，以被導(dǎo)彈命中的車輛為例，除了車頂有巨大的貫穿切口外，車體基本保持完整，可見“飛刀導(dǎo)彈”的殺傷范圍僅限于車內(nèi)目標(biāo)，而車輛周圍的建筑物或其他車輛并未受損，由于附加損傷較低（甚至沒有），這或許意味著美軍未來使用“飛刀導(dǎo)彈”的頻率會(huì)逐漸增多。
