通用汽車(chē)防務(wù)公司首席工程師馬克·迪肯斯指出，該公司生產(chǎn)的樣車(chē)有70%的比例是用商業(yè)零部件產(chǎn)品制造的，該樣車(chē)可以裝載不同貨物并適應(yīng)不同的乘員配置。
與此同時(shí)，北極星防務(wù)公司高管尼克·弗朗西斯說(shuō)，該公司設(shè)計(jì)了“達(dá)戈”全地形車(chē)，這款車(chē)“在滿(mǎn)足步兵班載荷需求的同時(shí)提供越野機(jī)動(dòng)能力”。“達(dá)戈”全地形車(chē)以北極星防務(wù)公司的“達(dá)戈”戰(zhàn)斗車(chē)為基礎(chǔ)，后者已被美陸軍使用?？茖W(xué)應(yīng)用國(guó)際公司副總裁邁克·格雷說(shuō)，“達(dá)戈”全地形車(chē)為作戰(zhàn)者提供了更大的靈活性和機(jī)動(dòng)性。
奧什科什防務(wù)公司和弗萊爾防務(wù)公司設(shè)計(jì)了一款樣車(chē)平臺(tái)，該平臺(tái)以弗萊爾防務(wù)公司此前設(shè)計(jì)的兩款車(chē)型為基礎(chǔ)。這兩款車(chē)型是供特種作戰(zhàn)司令部使用的地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛1.1型。
美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心國(guó)防行業(yè)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人安德魯·亨特說(shuō)，盡管美國(guó)陸軍縮小了競(jìng)爭(zhēng)范圍，但輕型全地形車(chē)的招標(biāo)還是吸引了行業(yè)企業(yè)的濃厚興趣，并吸引它們競(jìng)相參與競(jìng)標(biāo)。
