VHM高機動車的車身被分為兩段，中間以鉸鏈連接，具備全地形通過能力。

7月底，法軍在非洲馬里共和國古馬拉魯省尼日爾河流域，對活躍在這里的恐怖組織和反政府武裝進(jìn)行大規(guī)模清掃作戰(zhàn)。這里地處撒哈拉沙漠邊緣，加上熱帶草原氣候，雨季時常常形成大片難以通行的沼澤。以往，反政府武裝藏身其中，令法軍無可奈何。今年，法軍裝備了VHM高機動車，可以在此地暢行無阻。

VHM高機動車全名BvS 10型履帶式裝甲全地形車。該車越野速度達(dá)51.5千米/小時，最大載荷5噸，前身是1974年問世的瑞典Bv 206型履帶式全地形輸送車，技術(shù)“鼻祖”是更早的Bv 202型履帶式全地形車。

瑞典北方地區(qū)有大片雪原和沼澤，瑞典軍方一直希望擁有一種具備強大通行能力的戰(zhàn)車。二戰(zhàn)后，瑞典軍方繳獲一批半履帶牽引車，該車在雪地上的對地壓強僅有0.61千克/平方厘米，因此擁有較強的地形通過能力。更重要的是，該車履帶、負(fù)重輪和翼子板上安裝除雪器和滾針軸承，能夠有效防止雪泥導(dǎo)致行走系統(tǒng)失效。受到啟發(fā)后，瑞典軍方委托沃爾沃公司研制一款全履帶底盤車。為保證其通行能力，該車體被設(shè)計為兩段，中間以鉸鏈連接，這種設(shè)計常用于農(nóng)用機械車上，在軍用車輛中較罕見。

Bv 202型履帶式全地形車研制成功后，瑞典又推出Bv 206型全地形車。后者整體沿用前者的成熟設(shè)計，但在雪地和沼澤中行駛時，對地壓強更小，公路行駛速度達(dá)到55千米/小時，越野速度24千米/小時。另外，該車采用全封閉車體，能以4千米/小時的速度在水中行駛。

Bv 206問世后獲得巨大認(rèn)可，這款外形奇特的全地形車被37個國家引進(jìn)，總產(chǎn)量超過1.1萬輛。該車并非沒有缺點，最大問題是缺乏裝甲防護(hù)和防地雷反伏擊能力，因此才有了裝甲防護(hù)版——BvS 10型履帶裝甲全地形車的問世。

近年來，BvS 10型履帶裝甲全地形車的設(shè)計被廣泛借鑒。俄羅斯在今年的紅場閱兵式上展示了一種采用全地形裝甲底盤的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，正是參考了前者。英國BAE系統(tǒng)公司提出基于BvS 10型履帶裝甲全地形車研制符合英軍需求的新型全地形車計劃。如此看來，這款通行能力無敵的“怪異戰(zhàn)車”未來仍會繼續(xù)出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。（怡 白）

（來源：中國國防報）