各項(xiàng)新技術(shù)武裝到牙齒 英“暴風(fēng)”坐實(shí)第六代戰(zhàn)機(jī)名頭

　　未來(lái)，“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)依托強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力，可以進(jìn)行有人/無(wú)人駕駛，它不僅可以像普通戰(zhàn)斗機(jī)那樣在前方?jīng)_鋒陷陣，也可以作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)擔(dān)負(fù)空中指揮任務(wù)。

　　本報(bào)記者 張 強(qiáng)

　　每秒處理數(shù)據(jù)量堪比一座城市的互聯(lián)網(wǎng)流量，英國(guó)六代機(jī)“暴風(fēng)”所配備的新型雷達(dá)系統(tǒng)收集和處理的數(shù)據(jù)量是現(xiàn)有雷達(dá)系統(tǒng)的10000倍！

　　近日，英國(guó)BAE系統(tǒng)公司網(wǎng)站刊登的一篇關(guān)于“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的文章賺足了眼球。這篇文章還透露了其他一些同樣非常重要的信息——“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)還將采用“可穿戴駕駛艙”，同時(shí)，基于“可穿戴駕駛艙”優(yōu)化武器系統(tǒng)，一系列態(tài)勢(shì)感知、數(shù)據(jù)管理、自治系統(tǒng)等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域60多項(xiàng)技術(shù)項(xiàng)目的研發(fā)、驗(yàn)證、演示工作正在進(jìn)行之中，這些將全面提升“暴風(fēng)”的各種作戰(zhàn)能力。

　　那么，英國(guó)六代機(jī)“暴風(fēng)”性能究竟如何？此次披露的信息意味著什么？我們應(yīng)該如何審視這款未來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)呢？

　　變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是重要支撐

　　“總的來(lái)看，支撐英國(guó)六代機(jī)‘暴風(fēng)’的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究都在向前推進(jìn)。應(yīng)該說(shuō)，其研發(fā)的推進(jìn)速度是比較快的，也比較順利。”針對(duì)外媒所透露的最新信息，軍事專家文昌判斷。

　　2018年7月，英國(guó)在范堡羅國(guó)際航展上高調(diào)展示了“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的全尺寸模型，同時(shí)宣布將于2018年至2025年期間投資20億英鎊研發(fā)這款戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)最快2035年服役。

　　文昌介紹，2018年展示的“暴風(fēng)”全尺寸模型，基本上把“暴風(fēng)”的氣動(dòng)布局以及未來(lái)的發(fā)展方向展現(xiàn)給了大眾，應(yīng)該不會(huì)有顛覆性的變化。

　　記者了解到，目前學(xué)術(shù)界對(duì)六代機(jī)的基本認(rèn)識(shí)可以歸納為“六超”，即超扁平外形、超聲速巡航、超常規(guī)機(jī)動(dòng)、超遠(yuǎn)程打擊、超維度物聯(lián)和超域界控制。這6個(gè)維度基本可以概括當(dāng)前甚至是未來(lái)六代機(jī)的設(shè)計(jì)思路。

　　“目前看，英國(guó)‘暴風(fēng)’基本是按照這6個(gè)維度設(shè)計(jì)的。”文昌表示，“‘暴風(fēng)’按有人駕駛設(shè)計(jì)，但保留向無(wú)人駕駛演化的選項(xiàng)，這一點(diǎn)和美國(guó)六代機(jī)發(fā)展思路一致。‘暴風(fēng)’采用了翼身融合體設(shè)計(jì)技術(shù)，提升了飛機(jī)升阻比和隱身能力。在配套武器方面，英國(guó)擬為‘暴風(fēng)’裝備激光武器和高超聲速武器，這將給未來(lái)空戰(zhàn)帶來(lái)革命性影響。‘暴風(fēng)’機(jī)載電子設(shè)備綜合化程度更高，采用了增強(qiáng)/虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，以取代傳統(tǒng)的座艙顯示設(shè)備。”

　　同時(shí)，英國(guó)羅·羅公司也正在為“暴風(fēng)”研制新的發(fā)動(dòng)機(jī)。羅·羅公司曾為美國(guó)F-35戰(zhàn)斗機(jī)配套研制了F136變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終沒(méi)有被F-35選用，相信F136變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將會(huì)運(yùn)用到“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上。變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在亞聲速、跨聲速和超聲速飛行狀態(tài)下都具有良好的性能，更加先進(jìn)，燃油效率更高，可使戰(zhàn)斗機(jī)以更長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行超聲速巡航，顯著擴(kuò)大飛機(jī)航程和作戰(zhàn)半徑。

　　“毫無(wú)疑問(wèn)，變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，將是‘暴風(fēng)’成為六代機(jī)的重要支撐技術(shù)。”文昌說(shuō)。

　　將是一款網(wǎng)絡(luò)中心型戰(zhàn)斗機(jī)

　　“從2018年航展亮相之后透露出的各方面信息看，英國(guó)‘暴風(fēng)’給人感覺(jué)就是比五代機(jī)性能更高一點(diǎn)的一款戰(zhàn)斗機(jī)，技術(shù)上更像是在五代機(jī)‘平臺(tái)中心型’概念基礎(chǔ)上的突破，相對(duì)保守，或者說(shuō)當(dāng)時(shí)的‘暴風(fēng)’給人感覺(jué)是一款五代半戰(zhàn)斗機(jī)。”文昌說(shuō)，“但兩年之后，我們重新審視‘暴風(fēng)’的設(shè)計(jì)理念，可以發(fā)現(xiàn)，它更像是在F-35戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展的一款性能優(yōu)秀、在傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了諸多突破的六代機(jī)。”

　　相比美國(guó)六代機(jī)技術(shù)，“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)更為傳統(tǒng)，美國(guó)六代機(jī)的技術(shù)研發(fā)，讓聯(lián)合全域作戰(zhàn)、馬賽克戰(zhàn)、分布式殺傷、戰(zhàn)斗云、系統(tǒng)簇等新作戰(zhàn)概念被人們所了解，但“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，并沒(méi)有涉及這些新作戰(zhàn)概念。文昌表示，一個(gè)國(guó)家的軍事需求直接決定著其裝備研制的路線，F(xiàn)-35是世界上第一款以網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)概念設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)，而“暴風(fēng)”似乎是在借鑒F-35作戰(zhàn)運(yùn)用理念基礎(chǔ)上，融合“忠誠(chéng)僚機(jī)”“蜂群作戰(zhàn)”等作戰(zhàn)概念而發(fā)展研制出來(lái)的六代機(jī)，可以說(shuō)是一款網(wǎng)絡(luò)中心型的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　“未來(lái)，‘暴風(fēng)’依托強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力，可以進(jìn)行有人/無(wú)人駕駛，指揮無(wú)人機(jī)蜂群與‘忠誠(chéng)僚機(jī)’作戰(zhàn)，它不僅可以像普通戰(zhàn)斗機(jī)那樣在前方?jīng)_鋒陷陣，也可以作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)擔(dān)負(fù)空中指揮任務(wù)，如給后方遠(yuǎn)程精確打擊武器提供數(shù)據(jù)支撐，指揮其進(jìn)行遠(yuǎn)程精確打擊。”文昌說(shuō)。

　　特別是，“暴風(fēng)”將安裝一種名為“多功能射頻系統(tǒng)”的超級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)。這也是此次外媒所披露的一個(gè)重磅信息。

　　“多功能射頻系統(tǒng)”綜合了有源相控陣?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)能力、電子戰(zhàn)能力以及一定的通信能力，體積僅為現(xiàn)有雷達(dá)的十分之一，而精確度卻是其四倍。這種雷達(dá)每秒可收集處理的數(shù)據(jù)量相當(dāng)于整個(gè)英國(guó)愛(ài)丁堡市的互聯(lián)網(wǎng)流量。然后，強(qiáng)大的信號(hào)處理器將利用雷達(dá)數(shù)據(jù)為飛行員繪制戰(zhàn)場(chǎng)圖像，展示友軍裝備、敵軍戰(zhàn)斗機(jī)、地面目標(biāo)、防空系統(tǒng)等戰(zhàn)場(chǎng)信息。

　　同時(shí)，“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)還在進(jìn)行“可穿戴駕駛艙”技術(shù)概念的飛行測(cè)試。據(jù)稱，“可穿戴駕駛艙”可將當(dāng)前飛機(jī)駕駛艙中的物理控件直接投射到飛行員增強(qiáng)/虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔顯示器上，基于顯示內(nèi)容快速實(shí)現(xiàn)任務(wù)配置。

　　代表未來(lái)座艙顯示系統(tǒng)發(fā)展方向

　　總的看來(lái)，此次透露出的這些信息中，最值得關(guān)注的是“多功能射頻系統(tǒng)”。它是一種新型雷達(dá)系統(tǒng)，每秒可收集和處理的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)量是現(xiàn)有系統(tǒng)的10000倍。

　　“這是非常驚人的！有兩種可能，一是英國(guó)方面在宣傳時(shí)有所夸張。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的計(jì)算機(jī)技術(shù)尚未出現(xiàn)顛覆性的變化，要想在同一時(shí)間內(nèi)處理的數(shù)據(jù)量超出現(xiàn)在的10000倍以上，通過(guò)傳統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)幾乎不可能。二是英國(guó)在計(jì)算能力上有了突破性的進(jìn)展，采用了量子計(jì)算。英國(guó)在量子計(jì)算領(lǐng)域投入力度相當(dāng)大，成立了專門的研究機(jī)構(gòu)。如果沒(méi)有量子計(jì)算，很難想象什么計(jì)算機(jī)的算力會(huì)在體積變小的情況下，實(shí)現(xiàn)10000倍的跨越提升。”文昌說(shuō)。

　　同時(shí)要考慮的是“可穿戴駕駛艙”。這意味著“暴風(fēng)”已經(jīng)少有甚至沒(méi)有傳統(tǒng)的儀表設(shè)計(jì)，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)上所謂的平顯、下顯等顯示設(shè)備作為實(shí)體也將不存在了，一切都將被增強(qiáng)/虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)所替代，極大提高了飛行員的駕駛效率和飛機(jī)的作戰(zhàn)效能，飛行員駕駛負(fù)擔(dān)極大減輕。“首先是減輕了飛機(jī)的重量，其次是提升了駕駛安全性，最后是極大提升飛行員的態(tài)勢(shì)感知能力，提升了作戰(zhàn)效能。這帶來(lái)的將是顛覆性的變化，代表了未來(lái)座艙顯示系統(tǒng)的發(fā)展方向。”文昌表示，外媒文章顯示“暴風(fēng)”還要裝備人工智能副駕駛員等輔助技術(shù)，這些都需要強(qiáng)大的算力來(lái)支撐，如果透露的這些信息屬實(shí)的話，可以猜測(cè)英國(guó)可能在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破，并達(dá)到了實(shí)用化、工程化階段。

　　“因此，在多項(xiàng)新技術(shù)賦能的情況下，英國(guó)的六代機(jī)未來(lái)作戰(zhàn)能力到底會(huì)提升多少，我們應(yīng)該重新定位，重新認(rèn)識(shí)，重新思考。”文昌表示。