美媒近日曝出美軍有多達46架F-35戰(zhàn)斗機因無發(fā)動機可用而處于停飛狀態(tài)，雖然此前F-35戰(zhàn)斗機也曾暴露出發(fā)動機磨損過快、維修周期過長的情況，但這一問題似乎越來越嚴重，已經導致這款戰(zhàn)斗機戰(zhàn)備能力下降。

美國“動力”網站“戰(zhàn)區(qū)”專欄7月14日報道稱，目前美國空軍共有46架F-35隱形戰(zhàn)斗機的發(fā)動機無法正常工作，原因是發(fā)動機渦輪轉子葉片上的熱保護涂層磨損速度要比預期的快。而由于發(fā)動機維護中心現在面臨維修工作的積壓，導致前線F-35機隊的行動受到影響，美國空軍目前正面臨著最嚴重的“可用性短缺”。

美國制造的F-35A戰(zhàn)斗機

報道稱，目前還不清楚這46架F-35戰(zhàn)斗機的具體型號。就美國空軍而言，截止到今年5月8日該部隊已經收到了283架F-35A戰(zhàn)斗機，這意味著由于發(fā)動機短缺，有大約不到15%的F-35A戰(zhàn)斗機無法飛行。

報道稱，值得注意的是，這已經不是F-35戰(zhàn)斗機首次在發(fā)動機上出問題。早在今年2月，延克空軍基地就曾出現了F-35戰(zhàn)斗機所用的F135發(fā)動機短缺的情況，當時該基地無法按照要求盡快完成發(fā)動機的定期維護。

“防務新聞”當時報道稱，導致維護工作積壓的原因之一是發(fā)現了“葉片涂層過早損壞”，這意味著維修站不得不將計劃外的發(fā)動機維修工作添加到工作清單中。當時一名不愿意透露姓名的美國國防部官員表示，葉片涂層磨損導致了“嚴重的戰(zhàn)備問題”。

而這個問題現在似乎變得更加糟糕。根據預測，如果修復工作按計劃進行，那么到2022年F-35戰(zhàn)斗機機隊可能會有5%到6%的戰(zhàn)機無發(fā)動機可用。而如果未能按計劃修復，那么美國空軍的F-35戰(zhàn)斗機停飛比例可能會上升到20%。

F-35戰(zhàn)斗機使用的F135發(fā)動機

報道稱，5月份的數據表明，雖然發(fā)動機修復工作的影響現在可能已經開始顯現，但在某種程度上，無發(fā)動機可用的F-35戰(zhàn)斗機的數量比預計的要更糟。而這一問題導致的結果之一，就是美國空軍決定減少F-35A戰(zhàn)斗機飛行表演隊參加航展表演的次數。

另據“防務新聞”的報道，F135發(fā)動機的維護中心應該在上個月就開始實施第二輪換班，這將有助于緩解問題，該維護中心正努力將發(fā)動機的維護時間從200多天縮短到122天左右。

報道還提到，F-35戰(zhàn)斗機還曾有一個F135發(fā)動機的替代方案，不過這個由通用電氣和羅爾斯-羅伊斯公司研制的F136發(fā)動機被認為是一項不必要的開支，并最終在2011年F-35戰(zhàn)斗機項目研發(fā)超過80%的時候被取消?，F在看來，如果有一款發(fā)動機來作為替代將是非常有價值的。（記者 徐璐明）

（來源：環(huán)球網）