“防務(wù)新聞”網(wǎng)站8月12日報道稱，據(jù)參與高超音速滑翔體飛行測試的美國陸軍官員和工業(yè)部門的官員透露，“通用型高超音速滑翔彈”（C-HGB）系統(tǒng)的第二次飛行測試預(yù)計將在今年最后一個季度進(jìn)行。

美軍于2020年3月19日在夏威夷考艾島太平洋導(dǎo)彈靶場進(jìn)行高超音速導(dǎo)彈試射

報道稱，美國國防部一直在致力于研發(fā)“通用型高超音速滑翔彈”系統(tǒng)，將其作為進(jìn)攻性高超音速導(dǎo)彈的基礎(chǔ)，第二次試飛標(biāo)志著在完成該項(xiàng)任務(wù)上又將邁出的重要一步。美軍各軍種將以C-HGB為基礎(chǔ)，開發(fā)獨(dú)立的武器系統(tǒng)，例如能從陸上或者海上發(fā)射這種武器的發(fā)射裝置。美國陸軍計劃在2023財年結(jié)束前部署陸基遠(yuǎn)程高超音速武器；海軍希望在2023年部署能夠在海上發(fā)射的版本，然后在2024年部署潛射型導(dǎo)彈；空軍則希望在2022年前部署空射版本。

報道提到，自2020年3月在夏威夷考艾島的太平洋靶場進(jìn)行第一次高超音速滑翔彈測試以來，已經(jīng)過去了一年多的時間。首次測試中高超音速滑翔彈實(shí)現(xiàn)了高超音速飛行，并在距離目標(biāo)6英寸（約15.24厘米）的范圍內(nèi)命中目標(biāo)，這是美國陸軍和海軍共同努力得到的成果。

第二次測試原本計劃在2021年的第三季度進(jìn)行，但已經(jīng)推遲。美國洛克希德·馬丁公司的超音速打擊項(xiàng)目的項(xiàng)目副總裁埃里克·謝爾夫說：“我們已經(jīng)重新進(jìn)行了規(guī)劃，所以有了一個新的日期……在今年第四季度進(jìn)行測試，具體日期則是機(jī)密。”“測試馬上就將進(jìn)行。”

美軍B-52H掛載AGM-183A導(dǎo)彈原型彈

謝爾夫表示，美國政府決定推遲測試的原因與滑翔彈的準(zhǔn)備情況無關(guān)。他還透露，最新進(jìn)行的這次測試將包括對新建造的34.5英寸（87.6厘米）助推器的飛行測試。

報道還稱，在過去的幾個月，美國空軍的AGM-183A“空射快速反應(yīng)武器”（ARRW）接連經(jīng)歷了兩次失敗的測試，目前正在努力確定原因。最近的一次測試中，該導(dǎo)彈從一架B-52轟炸機(jī)上發(fā)射后，發(fā)動機(jī)未能成功點(diǎn)火助推。謝爾夫?qū)Υ吮硎?，目前還沒能完全了解ARRW測試失敗的原因，“從技術(shù)角度看，這兩個高超音速武器項(xiàng)目之間沒有直接聯(lián)系”。報道也認(rèn)為，ARRW項(xiàng)目中出現(xiàn)的問題“一定不會”出現(xiàn)在遠(yuǎn)程高超音速武器項(xiàng)目中。（記者 徐璐明）

（來源：環(huán)球網(wǎng)）