據(jù)法新社華盛頓9日報(bào)道，美國五角大樓發(fā)言人約翰·柯比當(dāng)天在記者會(huì)上說，美國已經(jīng)明確拒絕將波蘭米格-29戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)移到烏克蘭的建議，因?yàn)檫@是可能被解釋為升級(jí)戰(zhàn)事的“高風(fēng)險(xiǎn)”舉動(dòng)?！ ?/p>
另據(jù)美聯(lián)社華沙8日報(bào)道，這是北約盟國罕見地公開表現(xiàn)出不和諧。北約一方面謀求增加烏克蘭的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量，另一方面避免卷入更大規(guī)模的對俄戰(zhàn)爭。
北約內(nèi)部不和諧
五角大樓發(fā)言人約翰·柯比說，波蘭8日早些時(shí)候提議將這些戰(zhàn)斗機(jī)交付位于德國的美軍拉姆施泰因空軍基地。這引發(fā)了一種令人擔(dān)憂的可能性，即戰(zhàn)機(jī)從美國和北約的空軍基地起飛，進(jìn)入烏克蘭戰(zhàn)爭中與俄羅斯?fàn)帄Z的空域。
柯比在一份聲明中表示：“我們認(rèn)為波蘭的提議站不住腳。”他說：“我們根本不清楚這項(xiàng)提議的實(shí)質(zhì)性理由何在。”
一名美國高級(jí)外交官說，波蘭宣布這一消息出人意料。
美國副國務(wù)卿維多利亞·紐蘭稱：“據(jù)我所知，他們計(jì)劃把這些飛機(jī)交給我們，事先沒有與我們商量。”
在美國副總統(tǒng)哈里斯計(jì)劃啟程前往華沙的前一天，波蘭決定公開這項(xiàng)計(jì)劃。這種脫節(jié)可能給會(huì)談增添一絲尷尬。
報(bào)道稱，如果移交28架蘇制米格-29戰(zhàn)斗機(jī)給烏克蘭，將表明西方?jīng)Q心采取更多措施遏制俄羅斯。但在軍事上，這不太可能改變當(dāng)前局勢。飛機(jī)數(shù)量相對較少，米格-29戰(zhàn)斗機(jī)也不如更先進(jìn)的俄羅斯戰(zhàn)機(jī)，很容易成為俄羅斯飛行員和俄羅斯導(dǎo)彈的獵物。
此外據(jù)路透社華沙9日報(bào)道，在美國拒絕一項(xiàng)由其向?yàn)蹩颂m移交波蘭戰(zhàn)機(jī)的提議后，波蘭總統(tǒng)的一名顧問說，波蘭向?yàn)跆峁┟赘?29只會(huì)在北約框架內(nèi)進(jìn)行。
這名顧問說：“美國不想讓這些戰(zhàn)機(jī)從美國基地起飛前往烏克蘭。但波蘭只會(huì)在北約框架內(nèi)行事。”
如何交付費(fèi)思量
又據(jù)法新社巴黎3月8日報(bào)道，在面對俄羅斯“入侵”之際，烏克蘭加大了要求西方盟友提供軍用飛機(jī)的呼聲。但是，迅速向?yàn)醴教峁?zhàn)機(jī)將是極不尋常和危險(xiǎn)的舉動(dòng)。
英國國際戰(zhàn)略研究所《軍事力量對比》評(píng)估報(bào)告顯示，烏克蘭空軍機(jī)群包括日益老化的蘇聯(lián)時(shí)期的米格-29和蘇-27戰(zhàn)機(jī)（用于空戰(zhàn)或支援地面部隊(duì)），以及用于消滅地面目標(biāo)的蘇-25戰(zhàn)機(jī)。
報(bào)道稱，這些戰(zhàn)機(jī)是烏克蘭飛行員無需接受額外培訓(xùn)就能立即駕駛的僅有機(jī)型。沒有北約盟友或其他歐洲盟友表現(xiàn)出直接參與其中、冒著被莫斯科視為協(xié)同作戰(zhàn)者的風(fēng)險(xiǎn)的意愿。
法國目前是歐盟輪值主席國。法國總統(tǒng)馬克龍說：“我們必須在自己不成為交戰(zhàn)方的前提下，阻止這場戰(zhàn)爭。”
出于同樣原因，北約排除了在烏克蘭上空設(shè)立禁飛區(qū)的可能性，盡管基輔一再提出該請求。
國際戰(zhàn)略研究所稱，在烏克蘭努力抵擋俄羅斯的推進(jìn)之際，只有少數(shù)幾個(gè)前華沙條約組織成員國仍擁有對于烏克蘭最有用的米格-29戰(zhàn)機(jī)。
報(bào)道稱，波蘭擁有28架米格-29戰(zhàn)機(jī)（系約20年前從德國以1歐元的象征性價(jià)格購得），斯洛伐克擁有14架，保加利亞擁有11架。
美國國務(wù)卿布林肯6日在訪問摩爾多瓦時(shí)說，華盛頓正“積極”考慮與波蘭達(dá)成一項(xiàng)向?yàn)蹩颂m提供這款飛機(jī)的協(xié)議。
美國媒體報(bào)道稱，作為交換，美國可能向波蘭提供F-16戰(zhàn)機(jī)。
但波蘭可能無法立即接收到美方提供的這些替代飛機(jī)，這意味著當(dāng)戰(zhàn)火在波蘭邊境附近肆虐之際，波蘭空軍可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己力量不足。
報(bào)道指出，華沙似乎也不愿意冒激怒俄羅斯的風(fēng)險(xiǎn)。
另一個(gè)難題是，即使能獲得蘇聯(lián)時(shí)代的飛機(jī)，把它們運(yùn)到烏克蘭也是一件棘手的事。
一名不愿透露姓名的法國戰(zhàn)機(jī)飛行員說：“要交付一架飛機(jī)，需要駕駛該飛機(jī)前往接收國，這可能被北約國家解讀為積極參與相關(guān)沖突。”
理論上，這些飛機(jī)可以通過陸路運(yùn)輸，但這樣的運(yùn)輸車隊(duì)需要大量物流規(guī)劃，過去兩周烏克蘭多座重要橋梁被毀令這變得更加困難。
此外，西方官員目前也不確定駐有米格-29戰(zhàn)機(jī)的烏克蘭軍事基地的當(dāng)前狀態(tài)，以及烏克蘭軍隊(duì)在沖突蔓延之際對戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行必要維護(hù)的能力。
（來源：參考消息網(wǎng)）
