7月6日，法國海軍發(fā)布消息稱，此前發(fā)生火災并遭破壞的紅寶石級攻擊型核潛艇“珍珠”號，已于6月30日重返現役。據悉，為維修受損的“珍珠”號核潛艇，法國付出了高昂的時間和人力成本。盡管此舉能夠幫助法國維持一定數量的攻擊型核潛艇，但其能在多大程度發(fā)揮作用，仍是未知數。

“珍珠”號是法國海軍紅寶石級攻擊型核潛艇的最后1艘，于1993年入列。法國共建造了6艘紅寶石級攻擊型核潛艇，首艇“紅寶石”號和2號艇“藍寶石”號目前已退出現役。2019年，“珍珠”號抵達法國海軍集團在土倫的船廠，進行例行維護和改裝。2020年6月，該艇發(fā)生持續(xù)14個小時的火災，動用數百名消防人員才控制住火勢?；馂膶?ldquo;珍珠”號艇艏造成嚴重結構性破壞。

外媒認為，在港口進行維護的艦艇，通常只留有少數骨干艦員，一旦發(fā)生火災，其人數不足以應對，會導致火災擴大產生災難性后果。如“珍珠”號發(fā)生火災1個月后，美海軍黃蜂級兩棲攻擊艦“好人理查德”號，也是在港口維護期間起火，火勢擴大到無法控制，最終報廢。同時，潛艇特殊復雜的結構，使得火災更加危險。更為重要的是，“珍珠”號上的核反應堆，在火災中成為重要安全隱患。

火災發(fā)生后，“珍珠”號被轉移到海軍集團位于瑟堡的船廠進行維修。維修工程被稱為“鼻子工作”，將切割掉“珍珠”號受損的前半部分，以退役同級“藍寶石”號前半部分進行替換。為將“珍珠”號未受損的后半部分與“藍寶石”號前半部分結合起來，維修人員在兩部分之間加入1個長度為137.16厘米的“插頭”，使“珍珠”號成為6艘紅寶石級攻擊型核潛艇中最長的一艘。法國海軍集團稱，“珍珠”號的維修，在工業(yè)設計方面花費約10萬個小時，創(chuàng)建、更新了2000多份計劃和設計文件；在具體維修實施方面，花費25萬個小時。

完成維修后，“珍珠”號繼續(xù)其原計劃中的維護和改裝工作。據法國海軍透露，海軍集團研制生產的F21重型魚雷將集成到該艇上。該型魚雷已裝備法國海軍最新梭魚級攻擊型核潛艇和凱旋級戰(zhàn)略核潛艇。

現役紅寶石級攻擊型核潛艇還能服役多久尚待觀察。不過，自2020年起，法國海軍已開始用梭魚級攻擊型核潛艇取代它們。法國海軍和海軍集團均表示，經過維護和改裝，“珍珠”號至少可服役到2028年。

分析人士認為，法國海軍之所以愿意為維修“珍珠”號付出高昂時間和人力成本，是為了維持一定數量的攻擊型核潛艇，“珍珠”號將成為未來法國海軍保持海外存在的重要組成部分。目前，法國海軍共有10艘潛艇，分別為4艘凱旋級戰(zhàn)略核潛艇，2艘梭魚級攻擊型核潛艇和4艘紅寶石級攻擊型核潛艇。由于凱旋級戰(zhàn)略核潛艇是法國核威懾體系的重要組成部分，且不適用于水下攻擊任務，所以，6艘攻擊型核潛艇就成為法國海軍僅有的水下攻擊力量。（賈云輝 許海飛）

（來源：中國國防報）