“王海大隊”：不懼兇頑 敢于亮劍

■楊思聰

王海（1926-2020）曾任中國人民解放軍空軍司令員，空軍上將軍銜。在抗美援朝作戰(zhàn)期間，他先后榮立二等功、一等功、特等功，被授予“一級戰(zhàn)斗英雄”稱號。

在中國人民革命軍事博物館中，至今陳列著一架繪有9顆紅星的米格-15殲擊機，這就是在抗美援朝戰(zhàn)場上立下過赫赫戰(zhàn)功、被譽為“永遠的王牌”的飛行員王海當年駕駛過的功勛飛機。在抗美援朝戰(zhàn)場上，王海不僅個人創(chuàng)下?lián)袈鋼魝麛硻C9架的輝煌戰(zhàn)績，還帶出一支“英雄的王海大隊”。這個飛行大隊先后參加空戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機29架，飛行員人人都創(chuàng)造了戰(zhàn)績，每架戰(zhàn)機上都涂上了象征著擊落擊傷敵機的紅五星。回顧那段光榮的戰(zhàn)史，相較一連串令人震撼的數(shù)字，更值得我們銘記的是王海等人留下的“空中拼刺刀”精神。

何謂“空中拼刺刀”精神？一名當年曾參戰(zhàn)的美軍飛行員作過這樣的描述：“他們好像要跳出飛機和我們近身格斗似的。”在抗美援朝戰(zhàn)場上，志愿軍空軍與美國空軍相比，無論是在裝備數(shù)量，還是在技術戰(zhàn)術、作戰(zhàn)經(jīng)驗上，都有很大差距。這種情況下怎么打？王海說：“黨教導我們，一個指揮員、一個共產黨員，決不能在困難面前低頭，應該想辦法堅決克服困難完成黨和祖國人民交給的光榮任務。”

在一次戰(zhàn)斗中，“王海大隊”奉命迎擊來犯之敵。當機群到達清川江附近上空時，發(fā)現(xiàn)左方低空有60多架美軍F-84型飛機在盤旋活動。趁敵機還未察覺，王海當機立斷，發(fā)出“跟我攻擊”的命令，隨即率領6架戰(zhàn)鷹直撲敵機。距離最近的一次交戰(zhàn)，王海在與敵機相距不到500米處開火，敵機在他眼前爆炸，而對方的子彈也打在他的機翼上。短短幾分鐘，王海所在大隊共擊落5架敵機，王海本人擊落兩架敵機，打出了5∶0的戰(zhàn)果。多年以后，王海曾感慨地回憶說：“我就是憑著勇敢，勇敢不怕死，飛行員怕死還能當飛行員嗎？”

在抗美援朝戰(zhàn)爭中，像王海一樣不懼兇頑、敢于亮劍的飛行員還有很多。一次戰(zhàn)斗中，飛行員韓德彩在飛機油料即將耗盡、駕機返航途中，突遇敵機來襲，他臨危不懼，毅然選擇與之纏斗，并果斷開火將敵擊落，之后，飛機剛一返回跑道，發(fā)動機即驟然停車。在另一場戰(zhàn)斗中，飛行員孫生祿駕機升空后不久，便遭多架敵機圍攻，在炮火猛烈攻擊下，他的戰(zhàn)機傷痕累累，但為了能夠牽制敵人，保證我方機群的安全，他頑強地堅持戰(zhàn)斗，直至最后彈藥耗盡、飛機起火，他用盡余力，駕駛著熊熊燃燒的戰(zhàn)機，把自己當作最后一枚炮彈，向敵機猛撞過去，血灑長空……

“氣為兵神，勇為兵本”，正是憑借這種“寧可血灑藍天，撞也要把敵機撞下來”的誓死決心，志愿軍飛行員才能在九死一生的抗美援朝戰(zhàn)場上，創(chuàng)造出以弱勝強的不朽戰(zhàn)績。今天，我軍的武器裝備更先進了，更應做到“鋼多氣足骨更硬”，不管面對多么強大的敵人、處于多么危險的境地，都要始終保持壓倒一切敵人而決不被敵人所壓倒、征服一切困難而不被任何困難所征服的血性膽氣，確保出劍之時令敵膽寒、亮劍之處所向披靡，任何時候任何情況下，都能召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝。