【環(huán)球網(wǎng)軍事8月23日報(bào)道】據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站8月20日報(bào)道稱，還記得美國為F-22戰(zhàn)斗機(jī)曾付出的代價(jià)和經(jīng)歷的技術(shù)問題嗎？許多人說這是一種美國病。如今俄羅斯似乎也患上了這種病，受害者就是俄版的F-22，即T-50戰(zhàn)斗機(jī)。2016年年中，俄羅斯證實(shí)其空軍將不得不繼續(xù)依賴經(jīng)過升級的蘇-27和蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，而新型T-50隱形戰(zhàn)斗機(jī)只會少量列裝俄空軍，大部分將用于出口。與此同時(shí)。俄羅斯告訴印度，原計(jì)劃給印度194架蘇-30MKI賦予部分T-50性能的升級方案可能會耽誤T-50的開發(fā)。印度顯然對這種說辭無話可說，因?yàn)橛】哲妼＜乙呀?jīng)對T-50何時(shí)能服役、成本多少以及性能到底怎樣心里越來越?jīng)]底。

　　蘇-30MKI的升級將包括增加內(nèi)部彈倉、“超音速巡航”能力(無需使用加力燃燒而達(dá)到超音速飛行的能力)以及升級如傳感器和駕駛艙操縱裝置等電子設(shè)備。經(jīng)過這些升級后，蘇-30MKI將具備一定隱形能力，也可以使用無源(熱感應(yīng))雷達(dá)和射程更遠(yuǎn)的導(dǎo)彈。每架飛機(jī)的升級成本約4200萬美元。如果升級完成，印度也將得到所謂的四代半戰(zhàn)斗機(jī)，而T-50是第五代戰(zhàn)斗機(jī)。

　　2015年年底，俄羅斯空軍領(lǐng)導(dǎo)人宣布，他們的新型“第五代”T-50隱形戰(zhàn)斗機(jī)即將通過所有飛行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在2017年服役。這有些出人意料，因?yàn)楦缜岸砹_斯曾宣布到2020年將僅僅生產(chǎn)12架T-50，而不是原計(jì)劃的52架。俄羅斯已經(jīng)試飛了五架T-50的原型機(jī)，其中一架毀于起火事故。俄羅斯的聲明沒有說明減產(chǎn)的具體原因。但印度空軍官員從2015年以來就在抱怨T-50項(xiàng)目的進(jìn)展緩慢。

　　俄羅斯研發(fā)T-50是為了抗衡美國的F-22，而據(jù)印度人稱，迄今他們已為T-50開發(fā)項(xiàng)目投入了3億美元，根據(jù)雙方2007年簽署的協(xié)議，印度有權(quán)了解一些技術(shù)細(xì)節(jié)。他們指責(zé)俄羅斯人經(jīng)常拒絕提供具體的研發(fā)進(jìn)展。印度人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)知道，當(dāng)俄羅斯人對一個軍事項(xiàng)目三緘其口時(shí)，那經(jīng)常意味著他們有的是不愿讓人知道的壞消息。

　　從2013年以來，俄羅斯人就在努力掩蓋T-50的問題。后來一些有機(jī)會觀摩開發(fā)進(jìn)度的印度飛行員和航空專家發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)他們接觸到的T-50并不可靠。他們指出，當(dāng)時(shí)那架T-50的雷達(dá)性能不足，隱形能力也不令人滿意。

　　2015年初，俄羅斯人把T-50描述為是一種特殊用途飛機(jī)，只能少量生產(chǎn)。這是美國在F-22戰(zhàn)斗機(jī)上同樣遇到的問題。盡管F-22早在2005年就服役了，但美國決定少量生產(chǎn)這款飛機(jī)有兩個原因：一是技術(shù)問題，二是國會認(rèn)為每架飛機(jī)的成本過于高昂，難以承受。后來成本較低的F-35進(jìn)入視野。迄今美國只生產(chǎn)了195架F-22戰(zhàn)斗機(jī)，而原計(jì)劃是生產(chǎn)750架，全部為美軍自用。

　　T-50的直接競爭對象并非F-22，因?yàn)檫@款俄羅斯飛機(jī)的隱形能力不如后者。但如果T-50的操控性和航電系統(tǒng)的性能達(dá)到預(yù)期水平，那么它將能壓制除F-22外所有現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)。這么一款T-50如果每架售價(jià)低于1億美元，將會有很多買家。但目前看起來每架T-50的成本至少為1.2億美元。

　　中國不太可能成為T-50的買家，因?yàn)樗麄冏约赫谘邪l(fā)和試飛兩款隱形戰(zhàn)斗機(jī)。印度因投入太大已不容易從T-50項(xiàng)目中抽身，但如果T-50的研發(fā)顯然需要投入更多經(jīng)費(fèi)、耗時(shí)更長，情況也可能發(fā)生變化。

來源：http://mil.huanqiu.com/world/2016-08/9347231.html