海外網(wǎng)11月2日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日下午1點(diǎn)55分左右，位于日本石川縣小松市的航空自衛(wèi)隊(duì)小松基地，一架F-15戰(zhàn)斗機(jī)緊急著陸。機(jī)場(chǎng)跑道被迫封鎖約16分鐘。由于該跑道是供航空自衛(wèi)隊(duì)小松基地和民間航空一同使用，受此影響，民航3個(gè)航班的起飛時(shí)間最多延遲了21分鐘。而原因竟是飛行員“腿麻了。”F-15雖貴為日本空自現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)，但畢竟服役年限已久，機(jī)體老化嚴(yán)重，近年來故障頻頻。

　　據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，據(jù)日本航空自衛(wèi)隊(duì)小松基地透露，當(dāng)時(shí)，該戰(zhàn)機(jī)正在日本海上進(jìn)行飛行訓(xùn)練，突然飛行員感覺到腿部麻木，并在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午1點(diǎn)40分左右宣布處于“緊急狀態(tài)”。飛行員通過機(jī)尾的著陸尾鉤鉤上攔阻索強(qiáng)制減速并緊急著陸。小松基地涉外室表示，“腿部麻木的話，飛行員無法進(jìn)行正確的制動(dòng)操作，這充分考慮了安全性。”F-15戰(zhàn)機(jī)用尾鉤緊急降落并不是第一次，1月，駐沖繩嘉手納的美國(guó)空軍出了狀況，F(xiàn)-15發(fā)生了空中漏油，飛行員就是利用該方法進(jìn)行的緊急阻攔著陸。

　　這并不是F-15戰(zhàn)機(jī)第一次出事。今年1月，部署在沖繩那霸基地的日本航空自衛(wèi)隊(duì)一架F-15飛機(jī)加滿油完成準(zhǔn)備后進(jìn)入了跑道，準(zhǔn)備起飛。但當(dāng)開始滑跑后沒多久，前起落架的輪子竟然飛了出去不見了蹤影。

　　7月26日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-15戰(zhàn)斗機(jī)前起落架指示燈在起飛時(shí)破碎，涉事戰(zhàn)斗機(jī)原定起飛前往沖繩附近海域訓(xùn)練?；械郎线z留不少疑似玻璃碎片的物體。約20名工作人員正在收集碎片，一旁約有10架民航班機(jī)等待起飛。

　　10月5日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)在一架F-15戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)天從北海道千歲基地緊急起飛監(jiān)視一架俄軍偵察機(jī)。但F-15返回基地后，卻發(fā)現(xiàn)飛機(jī)掛載的一枚導(dǎo)彈彈翼竟然不見了。據(jù)初步推測(cè)，彈翼大概是在飛行過程中掉在半路了。

　　據(jù)此前報(bào)道，F(xiàn)-15雖貴為日本空自現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)，但畢竟服役年限已久，機(jī)體老化嚴(yán)重，近年來故障頻頻。早在去年日本防衛(wèi)省就提出要對(duì)空自的所有F-15戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行延壽和改裝，除增加導(dǎo)彈攜帶數(shù)量外，還要對(duì)其進(jìn)行機(jī)體結(jié)構(gòu)修理維護(hù)，以提高飛行壽命。

（原標(biāo)題：日自衛(wèi)隊(duì)F15戰(zhàn)機(jī)又出事 原因特殊:飛行員腿麻了）

來源：http://mil.huanqiu.com/world/2017-11/11351635.html