原標題：用“阿瑪塔”壓制中巴坦克不靠譜？印度裝甲部隊被5大難題困擾
近期，俄印達成的價值70億美元的軍火大單引起廣泛關注。這筆巨額軍購訂單除了含有引發(fā)美印矛盾的S-400防空導彈系統(tǒng)，以及印度為解海軍“燃眉之急”而增購的塔爾瓦級護衛(wèi)艦外，有關商購1700輛“阿瑪塔”新型坦克的意向也具有重大意義。此消息一出，印度《經濟時報》等媒體即聲稱，一旦這些坦克到貨，就可以改變印巴和中印邊境的地面力量對比，寄望于“阿瑪塔”坦克能夠在未來賦予印度陸軍以壓倒性優(yōu)勢。同時，這一意向也與印度軍工業(yè)此前提出的基于“阿瑪塔”平臺升級“阿瓊”坦克的思路相吻合，不禁使得印度輿論頗為“看好”本國坦克發(fā)展前景。那么，“阿瑪塔”的技術性能究竟如何，這種坦克又能否引領印度陸軍實現(xiàn)跨越式發(fā)展呢？
據(jù)《兵工科技》雜志微信公號“兵工科技”發(fā)布的文章分析稱，“阿瑪塔”作為俄軍推出的新一代坦克，采用了很多革命性的設計，如遙控無人炮塔、獨立艙室布局、毫米波雷達、新一代主動防御系統(tǒng)等，將許多“未來坦克”概念付諸實現(xiàn)，整合到這一新型作戰(zhàn)平臺之中。文章認為，“阿瑪塔”憑借其無人炮塔和坦克乘員前置的車體設計，以及據(jù)稱可達1200毫米的首上裝甲厚度，使其相較于M1A2和豹2A6等各國現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克具有防護性能優(yōu)勢。而“阿瑪塔”所采用的2A82式125毫米坦克炮（55倍徑），也使其主炮射程和精度較傳統(tǒng)的125毫米坦克炮有所提升。同時，該型坦克采用新型渦輪增壓發(fā)動機、自動化作戰(zhàn)系統(tǒng)和主動防御系統(tǒng)，也能有效提高坦克的機動性和戰(zhàn)場生存能力。從性能數(shù)據(jù)看，“阿瑪塔”的確是一型引領了未來坦克發(fā)展方向的強大裝備。
不過，從“阿瑪塔”的研發(fā)列裝進程來看，上述優(yōu)異的性能指標目前仍是“看上去很美”。自該型坦克在俄2015年勝利日閱兵首次亮相后，除偶爾出現(xiàn)在年度閱兵的隊列中，有關它的信息一直極少披露。在裝備采購列裝方面，自2016年俄軍小批量采購“阿瑪塔”樣車用于試驗后，有關其列裝的后續(xù)信息也很少流出。盡管這種現(xiàn)象可能源于俄方的保密考慮，但考慮到該型坦克集中應用了大量不成熟的新技術，“阿瑪塔”研發(fā)列裝進程的延宕也可能受到了其可靠性和勤務性能不佳的拖累，或是某種先進部件在量產上存在困難。在此前一次俄軍閱兵彩排中，1輛參加閱兵的“阿瑪塔”就在受閱隊列里當場拋錨，顯示出該坦克目前仍存在可靠性缺陷。
在“阿瑪塔”轉入量產并大量列裝俄軍的時間點尚未確定之際，印度采購1700輛該型坦克的愿望就不免帶有幾分“鏡花水月”的色彩了。從目前研發(fā)進程看，“阿瑪塔”的性能趨于穩(wěn)定可能仍需數(shù)年時間。而轉入量產后，其生產也勢必優(yōu)先滿足俄軍自身需求，此后才能把向印度出口排上日程。即使上述進程一切順利，印度陸軍恐怕也要等上許多年才能接裝“阿瑪塔”。此外，高達1700輛的訂單也需漫長生產周期才能完成。
而從俄印兩國軍工合作歷史來看，印度如果想要加快“阿瑪塔”的列裝進度，或許可以采取聯(lián)合研發(fā)的方式，但也將為此付出巨大的成本代價。印度從俄羅斯引進蘇-30MKI戰(zhàn)斗機的過程就是一個典型案例。在印度向俄羅斯求購蘇-30戰(zhàn)機之初，俄方將大量不成熟的新銳技術堆砌在蘇-30機體上，在尚未完成定型試驗時就對印度進行“推銷”，最終以其優(yōu)異的紙面性能數(shù)據(jù)獲得了印方訂單。然而，此后印度空軍不得不為該型戰(zhàn)機漫長的研發(fā)生產周期、不佳的勤務性能和持續(xù)增加的裝備價格付出“后期成本”，俄羅斯卻借助印度的資金實現(xiàn)了蘇-30性能的躍升。如今印度向俄羅斯引進“阿瑪塔”的“劇情”，搞不好就會變成多年前引進蘇-30MKI一幕的“重演”。
不過，對于印度來說，無論是耐心等待“阿瑪塔”的漫長研發(fā)周期，還是“主動上鉤”支付“阿瑪塔”的完善和生產成本，都像是一個“沒有選擇的選擇”。由于印度陸軍素來視與中巴陸軍進行“兩線作戰(zhàn)”為主要任務，而印巴兩國漫長的沙漠地形邊境地帶又是絕佳的裝甲部隊交戰(zhàn)地域，因此印度陸軍一向高度關注自身坦克裝甲車輛的發(fā)展，早在1980年代就提出了“阿瓊”國產主戰(zhàn)坦克的研發(fā)計劃。然而，由于印度軍工業(yè)的貧弱和低效，沒有輸在起跑線上的“阿瓊”被一再推遲列裝時間，在經過了30多年的折騰后才勉強達到服役裝備，且只生產了數(shù)百輛。同時，印度陸軍從蘇聯(lián)/俄羅斯引進的T-72和T-90主戰(zhàn)坦克，也難以為印度提供改進和研發(fā)新一代坦克的技術基礎。這種情況下，印度只得再度求助于俄羅斯，希望引進“阿瑪塔”的設計理念和各種新型技術，用于“阿瓊”3型坦克的改裝升級和新一代坦克的研發(fā)。為了追趕世界坦克發(fā)展潮流，印度陸軍不得不以犧牲自主權、時間和資金為代價，借助俄羅斯技術來提振自身坦克性能。
此外，即使印度能夠如愿在一定的研發(fā)周期后獲得“阿瑪塔”坦克，這種坦克能否滿足印度陸軍對裝甲裝備的數(shù)量需求、融入印軍作戰(zhàn)體系中，又能否適應印度的氣候環(huán)境，仍存在很大未知數(shù)。印度陸軍裝備有300余輛“阿瓊”主戰(zhàn)坦克，1000余輛T-90主戰(zhàn)坦克和約2400輛T-72主戰(zhàn)坦克。其中在1980至1990年代生產的T-72坦克迄今已服役約30年。而在1700輛“阿瑪塔”完全到貨后，這批T-72的使用年限預計將超過40年。因此，即使“阿瑪塔”列裝印度陸軍的進程一切順利，也只能勉強填補T-72退役后的空白，至于擴充裝甲部隊則無從談起。同時，印度陸軍還有一項兵種結構上重大短板——機械化步兵嚴重不足。雖然印度陸軍作戰(zhàn)部隊數(shù)量龐大，但其中能夠與坦克部隊協(xié)同作戰(zhàn)的機械化步兵部隊只有不到30個營。而“阿瑪塔”坦克必須有大量的機械化步兵部隊與之協(xié)同，才能充分發(fā)揮威力（否則該型坦克就只是一種具有性能優(yōu)勢的火力平臺）。而印度的氣候環(huán)境也對“阿瑪塔”構成嚴峻挑戰(zhàn)。印度處于熱帶季風氣候區(qū)，全年高溫，雨季時潮熱多雨，沙漠地帶則干旱少雨?；谠诤疁貛Ш秃畮夂騾^(qū)內作戰(zhàn)的“阿瑪塔”能否適應完全迥異的氣候環(huán)境，也有待實踐的檢驗。（文/馬騏騑）
