那么，這些根據(jù)轉(zhuǎn)讓技術(shù)制造的國(guó)產(chǎn)軍車性能如何呢？據(jù)《印度教徒報(bào)》2012年3月披露，為獲得巨額軍方訂單，一家印度國(guó)產(chǎn)軍用車輛制造商不惜拿出1.4億盧比（約合280萬(wàn)美元）“游說(shuō)”時(shí)任印陸軍參謀長(zhǎng)辛格。雖然后者自稱沒(méi)有受賄，但這款軍車之后仍大批列裝印度陸軍，數(shù)量超過(guò)7000輛。盡管其采購(gòu)價(jià)高得離譜，質(zhì)量也不合格，但印軍高層卻至今無(wú)人過(guò)問(wèn)。
另?yè)?jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》2014年5月報(bào)道，“大使”牌汽車已經(jīng)停產(chǎn)，今后印軍將領(lǐng)們就是想作秀也不容易了。值得一提的是，由于對(duì)印度國(guó)產(chǎn)車的安全性存疑，2015年1月底美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬訪印時(shí)，不僅明確拒絕與印度總統(tǒng)同乘一車，而且提出讓后者也上奧巴馬的凱迪拉克防彈車，印方的尷尬和惱火由此可想而知。
