【環(huán)球時報特約記者 張一帆】8月4日，印度首艘國產航母“維克蘭特”號開始進行海試。這引起印媒的一片“歡呼”，他們宣稱印度已經成功進入有能力建造現代航母國家的“精英俱樂部”，還吹捧這艘航母的國產化率高達76%，是“印度制造”的典范之作。印度總理莫迪、國防部長辛格也紛紛在社交媒體上發(fā)文表示慶賀。然而，其他國家媒體對印度這艘航母的看法似乎不太一樣。

美國“動力”網站“戰(zhàn)區(qū)”專欄報道稱，“維克蘭特”號航母全長263米、寬63米，總共有14層甲板，排水量達到3.75萬噸，依靠4臺燃氣輪機作為動力，最高航速能達到28節(jié)，巡航速度為18節(jié)。該航母依然采取艦載機滑躍起飛方式，但設計上較俄式航母有一些進步，比如自動化水平更高、作戰(zhàn)管理系統自行研發(fā)等。在傳感器和武器方面，“維克蘭特”號搭載了以色列提供的四面陣有源電子掃描陣列雷達，可用于搜索以及跟蹤?？漳繕耍慌炤d防御武器則是以色列裝備和俄制裝備的“結合體”，配備有“巴拉克-8”艦空導彈和AK-630近防武器系統。在艦載機方面，“維克蘭特”號航母將搭載10架直升機和26架米格-29K戰(zhàn)斗機，直升機包括俄制卡-31空中預警直升機、美制MH-60R“海鷹”多用途直升機以及印度自制的“先進輕型直升機”。該航母早在2009年就開始鋪設龍骨，最初計劃是2013年海試、2014年服役，但建造過程卻遭遇了多次延期。盡管該航母已經開始海試，但考慮到印度造船業(yè)通常不按時“交作業(yè)”的傳統，預計不會像印度海軍宣稱的那樣在明年上半年服役，估計正式入役時間為2022年下半年乃至2023年。

《外交學者》雜志則專門刊出3篇長文對印度與中國的航母建造歷史進行對比。該雜志稱，本世紀10年代之前，估計防務界普遍認為印度海軍在建造和運用航母方面比中國海軍要擁有豐富實踐經驗，畢竟從上世紀60年代起，印度海軍就開始使用航母。但2010年之后，形勢發(fā)生了顯著變化。像“維克蘭特”號航母，從建造到服役，可能將耗費13至14年時間，而中國國產航母山東艦比“維克蘭特”號建造時間可能要晚數年、服役時間則至少早3年，排水量還大2萬噸。這種對比具有極強的代表意義，反映了中印兩國造船工業(yè)和軍工行業(yè)的巨大差距。同時，中印兩國海軍能為航母提供的護航編隊將令這種差距更加明顯。航母若沒有驅逐艦、護衛(wèi)艦提供的防空、反潛和反艦護衛(wèi)能力，就等于海上“活靶子”。單從現代化防空能力看，驅逐艦、護衛(wèi)艦必須得擁有相控陣雷達系統和垂直發(fā)射系統，形成半徑至少40公里左右的防空圈。目前，印度海軍擁有的驅逐艦中只有3艘驅逐艦具備這種能力；在現有護衛(wèi)艦中沒有1艘具備現代化防空能力。印度海軍準備采購4艘新型驅逐艦和7艘護衛(wèi)艦，雖然號稱具備了現代化防空體系，但預計至少在2025年才能服役。從印度造船業(yè)情況看，這個時間表也是虛數。反觀中國，近年來驅逐艦、護衛(wèi)艦大批量服役，可供選擇的艦種艦型遠超印度。