據(jù)《俄羅斯報》9月18日報道，消息人士告訴俄新社，改造遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈以適配前線戰(zhàn)斗轟炸機(jī)蘇-34的工作已經(jīng)完成。

報道稱，消息人士說：“導(dǎo)彈跟飛機(jī)一樣，都不是新的，但它們此前從未搭檔出現(xiàn)過，新方案同時拓展了導(dǎo)彈與飛機(jī)的使用場景。”

這則新聞并未引起媒體炒作，殊不知它其實(shí)比蘇-34能搭載“匕首”高超音速導(dǎo)彈更加轟動。

雖然蘇-34可攜帶的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的具體型號尚未公開，但很可能屬于戰(zhàn)略導(dǎo)彈。此前，無論在何處情況下，能搭載此類導(dǎo)彈的只有圖-95和圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)，以及接近戰(zhàn)略轟炸機(jī)的圖-22M。如此一來，蘇-34便成為全球首架可攜帶戰(zhàn)略導(dǎo)彈的重型殲擊機(jī)。

蘇-34無疑是獨(dú)一無二的。在作戰(zhàn)及飛行技術(shù)性能參數(shù)上，沒有哪國的戰(zhàn)機(jī)可與之媲美。它集重型戰(zhàn)機(jī)、遠(yuǎn)程攔截機(jī)和轟炸機(jī)的實(shí)力于一身。如今，它更是成為戰(zhàn)略導(dǎo)彈轟炸機(jī)。在蘇-34創(chuàng)下的世界紀(jì)錄中，有7項至今未被打破。

蘇-34擁有12個武器外掛架，最多可攜帶8噸重的各類武器。它搭載了GSh-30-1型30毫米機(jī)炮，用于近距離空戰(zhàn)。蘇-34攔截機(jī)的機(jī)翼下方可外掛各種類型的空空導(dǎo)彈，有的射程達(dá)數(shù)百公里。它還可攜帶全套的無線電電子戰(zhàn)系統(tǒng)。最高時速1900公里，最遠(yuǎn)航程4000公里。

蘇-34擁有全球最優(yōu)秀的光學(xué)電子系統(tǒng)之一，雷達(dá)性能也格外出眾。

適配蘇-34的無論是Kh-32還是Kh-55巡航導(dǎo)彈，都會成為烏克蘭部隊乃至北約的心腹之患。

報道稱，原因如下。

專家們相信，沒有北約的支持甚至直接參與，克里米亞地區(qū)的塞瓦斯托波爾所遭受的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈襲擊根本就不會發(fā)生。

其一，這些導(dǎo)彈是英法兩國事先提供給烏克蘭的。其二，為初期偵察和目標(biāo)指示提供技術(shù)保障的是美國衛(wèi)星和北約的機(jī)載預(yù)警和控制系統(tǒng)偵察機(jī)。其三，專家認(rèn)為，發(fā)射大當(dāng)量導(dǎo)彈的轟炸機(jī)——假設(shè)是蘇-24——最初很可能在與烏接壤的某個北約國家駐扎并裝彈。從那里起飛后，它們超低空飛行，穿越國境，降落在烏克蘭的境內(nèi)的中繼機(jī)場，發(fā)射導(dǎo)彈后再返回。我們可以摧毀這些機(jī)場內(nèi)的烏軍轟炸機(jī)，但需要使用圖-95或是圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈。但它們的每次升空都能被北約的技術(shù)情報部門發(fā)現(xiàn)，其飛行路線數(shù)據(jù)乃至發(fā)射本身，皆會被告知烏軍指揮部，后者自然會采取措施，將本國飛機(jī)撤走，免遭襲擊。

現(xiàn)在形勢大變。對前線戰(zhàn)機(jī)蘇-34的每次起飛都做出反應(yīng)是相當(dāng)困難的。很難判斷它每次究竟攜帶的是何種武器。與此同時，處于導(dǎo)彈射程范圍內(nèi)的烏克蘭大后方的機(jī)場可能成為其打擊目標(biāo)。

在蘇-34配備戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈后，不僅烏克蘭，就連北約的防空系統(tǒng)也將被迫切換至更高頻的工作模式。這勢必令所有系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)作，導(dǎo)致不良后果。

可以篤定地說，蘇-34變成遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈運(yùn)載工具將極大增強(qiáng)空天軍的導(dǎo)彈實(shí)力，包括在俄烏戰(zhàn)區(qū)。俄羅斯的戰(zhàn)略武器搭載工具變多了。（編譯/童師群）

（來源：參考消息網(wǎng)）