因此，在S或L波段等較低頻率波段運作的雷達(例如民用的空中交通管制雷達)幾乎肯定能探測并追蹤戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機大小的隱形飛機。然而，像B-2“幽靈”轟炸機等較大的隱形飛機不包含很多會引發(fā)共振的特征，因此相比F-35和F-22等隱形飛機，它們能更有效地防止低頻雷達的探測。不過，通常情況下，那些較低頻的雷達無法提供五角大樓官員所謂的“武器質(zhì)量”的追蹤，從而無法引導導彈擊中目標。一名空軍官員說：“即使你能用空中交通管制雷達看見一架低可偵測性飛機，但由于沒有火力控制系統(tǒng)，你也不可能擊落它。”
俄羅斯、中國和其他一些國家正在研發(fā)采用較長波長的先進的UHF和VHF早期預警雷達。這些國家研發(fā)此類雷達的目的是提示其他的傳感器，并讓本國戰(zhàn)斗機了解敵方隱形戰(zhàn)斗機可能從何處來犯。但UHF和VHF雷達的問題在于，波長較長會導致分辨單元較大。這意味著，雷達的追蹤不夠精準，不足以引導武器來打擊目標。
傳統(tǒng)上，用低頻雷達引導武器受到兩個因素的限制。一個因素是雷達波束的寬度，另一個因素是雷達脈沖的寬度。但這兩個限制都可以通過信號處理加以克服。相控陣雷達——尤其是有源電子掃描陣雷達(AESA)——通過電掃解決了方位和角度分辨力的問題。
此外，AESA雷達可以產(chǎn)生多個波束，并能改變這些波速的寬度、掃描頻率和其他特征。實際上，一些行業(yè)專家說，將高速數(shù)據(jù)傳輸鏈和低頻相控陣雷達結(jié)合，可能實現(xiàn)武器質(zhì)量的追蹤。
美國海軍和洛克希德-馬丁公司或許已經(jīng)解決有關(guān)問題。美國海軍公開表示，E-2D預警機在“海軍一體化防空火控”系統(tǒng)擊敗敵方空中與導彈威脅的工作中發(fā)揮著核心作用。
來源：新華網(wǎng)
原標題：美媒：中國能追蹤F-22所言非虛 已研發(fā)反制利器
原鏈接：http://news.xinhuanet.com/mil/2016-02/21/c_128737650.htm
