完整產(chǎn)業(yè)鏈撐起“直升機(jī)家族”
業(yè)內(nèi)人士介紹，經(jīng)過(guò)60多年發(fā)展，中國(guó)直升機(jī)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，構(gòu)建起譜系日趨完善的“直升機(jī)家族”。
堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，有力地推動(dòng)了中國(guó)直升機(jī)工業(yè)向世界水平邁進(jìn)。陳元先說(shuō)，近年來(lái)，直9、直8、直11不斷創(chuàng)新發(fā)展，共同打造了中國(guó)直升機(jī)工業(yè)三大基礎(chǔ)平臺(tái)，走出了一條中國(guó)直升機(jī)工業(yè)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的發(fā)展之路。直9系列直升機(jī)批量出口國(guó)外;直8直升機(jī)創(chuàng)造了大型直升機(jī)9000米升限的世界紀(jì)錄，填補(bǔ)了高原直升機(jī)的空白。
經(jīng)過(guò)60多年的創(chuàng)新發(fā)展，中國(guó)直升機(jī)工業(yè)構(gòu)建了體系完備的研制、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)和維修保障等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有了先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、材料標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量保證體系，建立了滿(mǎn)足適航要求并于國(guó)際接軌的民機(jī)產(chǎn)品研制和工程技術(shù)服務(wù)體系。直升機(jī)已形成了從1噸到13噸的產(chǎn)品譜系。目前，中國(guó)航空工業(yè)直升機(jī)憑借12大系列、50多個(gè)型號(hào)的直升機(jī)躋身全球直升機(jī)制造商前列。直8、直9、直10、直11以及直19等系列軍用直升機(jī)，以及AC311、AC312、AC313、AC352等系列民用直升機(jī)廣泛應(yīng)用。
從當(dāng)初對(duì)世界直升機(jī)強(qiáng)國(guó)的“望塵莫及”，到如今我國(guó)直升機(jī)廠(chǎng)商已可與世界先進(jìn)廠(chǎng)商“對(duì)等合作”，是歷史性的跨越。據(jù)介紹，中俄聯(lián)合研制重型直升機(jī)過(guò)程中，中國(guó)航空工業(yè)部門(mén)與俄羅斯直升機(jī)公司將“對(duì)等”探索實(shí)現(xiàn)突破。中俄雙方在技術(shù)要求、技術(shù)規(guī)范等技術(shù)條款上達(dá)成共識(shí)，明確了對(duì)雙方具體分工和項(xiàng)目的執(zhí)行路線(xiàn)圖。此前，中國(guó)直升機(jī)廠(chǎng)商還與全球直升機(jī)“巨頭”——空客直升機(jī)聯(lián)合研制中型多用途直升機(jī)AC352，并在去年12月20日成功實(shí)現(xiàn)首飛。
“底氣”全賴(lài)技術(shù)進(jìn)步
技術(shù)進(jìn)步使中國(guó)直升機(jī)工業(yè)更有“底氣”。中國(guó)航空工業(yè)直升機(jī)總設(shè)計(jì)師吳希明表示，中國(guó)軍用直升機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，“軍民融合”推進(jìn)了軍民用直升機(jī)協(xié)同發(fā)展。
在此基礎(chǔ)上，中國(guó)直升機(jī)行業(yè)正邁向更高的臺(tái)階，為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家提供支持。
中國(guó)航空工業(yè)直升機(jī)股份有限公司總經(jīng)理呂杰表示，我國(guó)應(yīng)正視中國(guó)航空工業(yè)整體起步晚于世界航空強(qiáng)國(guó)的事實(shí)和差距，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)要以全球視野，積極融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。
如今，中國(guó)直升機(jī)廠(chǎng)商正積極走出國(guó)門(mén)。呂杰表示，中國(guó)航空工業(yè)將支持幫助亞洲、非洲、拉丁美洲有需求的國(guó)家構(gòu)建本國(guó)的制造和運(yùn)營(yíng)體系，還將與俄羅斯、法國(guó)、意大利、德國(guó)等國(guó)家展開(kāi)整機(jī)與系統(tǒng)部件的合作。
原標(biāo)題：中國(guó)直升機(jī)靠啥一飛沖天：底氣全賴(lài)技術(shù)進(jìn)步
原鏈接：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-09/11249554.html
