據(jù)微信公眾號“空軍發(fā)布”(ID:kongjunfabu)12月2日消息,朝辭蜀地彩云間,千里南海半日還??哲娺\-9機群近日從西部某機場出發(fā),奔襲數(shù)千公里,抵達南海某島礁進行空投演練后,于當夜返回。這是國產(chǎn)中型運輸機首次實施長航程海上訓(xùn)練,標志著運-9飛機已全面形成戰(zhàn)斗力。

本文圖均為 空軍發(fā)布微信公眾號 圖



運-9飛機平穩(wěn)爬升,飛向遠海的陌生空域。
當天清晨,川西某軍用機場薄霧還未散去,數(shù)架運-9飛機便騰空而起,一路穿越崇山峻嶺和重重云靄,翱翔在海天之間,機翼下,湛藍的海面、雪白的浪花和過往的艦船清晰可見。午后時分,機群抵近位于南海的某島礁,轉(zhuǎn)入低空飛行。到達目標空域后,機組在無人工標志、無氣象資料、無指揮引導(dǎo)的條件下實施模擬空投。隨后,運輸機繞著美麗的島礁盤旋一周,迅速爬升,戀戀不舍地飛返內(nèi)陸。星夜,機群安全著陸在川西某軍用機場。

運-9飛機沿著預(yù)定航線,飛越南海上一座座美麗的島礁。

南海上空白云朵朵,運-9飛機在浩瀚的大海深處航行。
執(zhí)行此次任務(wù)的長機機長、空軍航空兵某團團長劉寶介紹,長航時、遠距離海上飛行,對于飛行員的技術(shù)水平和裝備保障提出了很高要求。出發(fā)之前,機組人員針對海上訓(xùn)練課目可能出現(xiàn)的各種特情,進行了預(yù)想預(yù)防,逐一分析、研究、演練處置方法。機務(wù)人員針對海上飛行特點,研究制定了相應(yīng)的保障預(yù)案。

運-9飛機穿過海上云層開始返航


回到川西腹地,航線下方的城市燈火闌珊,運海訓(xùn)練任務(wù)在夜空下悄然落幕。
運-9飛機是一款國產(chǎn)中型運輸機,首裝空軍航空兵某團后,先后奔赴戈壁大漠、雪域高原、南海之濱進行訓(xùn)練,經(jīng)歷了沙塵暴、雷電、大風等極端危險天氣的考驗,圓滿完成了陸空聯(lián)演、重裝空投、實兵空降等重大演訓(xùn)任務(wù)。2016年9月,運-9飛機首次飛出國門,執(zhí)行軍事空運任務(wù)。2017年,運-9飛機與運-20飛機組成混合編隊,參加慶祝建軍90周年閱兵。隨后,首次參加“國際軍事比賽-2017”“航空飛鏢”項目比賽,在運輸機組比武中取得優(yōu)異成績。目前,該團作為“運-9首裝團”,正在向“全域到達、全程使用”邁進。
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