負責(zé)中國首艘國產(chǎn)航母建造的中國船舶重工集團表示，中國將加快實現(xiàn)核動力航母的攻關(guān)突破。這是中國從事國防工業(yè)的國有企業(yè)首次明確表示要發(fā)展核動力航母。

　　【環(huán)球網(wǎng)軍事報道 環(huán)球時報記者 郭媛丹】2月27日， 中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)在官網(wǎng)公開“新時代中船重工高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要發(fā)布”。在文章的第二點闡述“海洋裝備發(fā)展”時提及，“以構(gòu)建中國特色海上現(xiàn)代作戰(zhàn)體系為牽引，加快實現(xiàn)核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇、水下無人智能對抗體系、水下立體攻防體系和海戰(zhàn)場綜合電子信息系統(tǒng)等攻關(guān)突破，增強基于網(wǎng)絡(luò)信息體系的聯(lián)合作戰(zhàn)能力、全域作戰(zhàn)能力，為海軍2025年實現(xiàn)走向深藍遠海的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供高質(zhì)量武器裝備。”

　　中船重工的這份戰(zhàn)略綱要首次明確要發(fā)展核動力航母。比照當(dāng)年首艘國產(chǎn)航母發(fā)布的時間節(jié)點可以發(fā)現(xiàn)，此刻核動力航母研制工作不僅僅是啟動，甚至應(yīng)該是已經(jīng)取得初步進展。這種分析得到航母專家李杰的認可，28日他對《環(huán)球時報》記者表示，“可以這樣認為，核動力在大型艦船上的應(yīng)用取得了明顯突破性的進展。”

　　國產(chǎn)航母在大連造船廠開建的官方渠道最早始于2014年遼寧省兩會期間，遼寧省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加分組討論時透露。 將近兩年之后，2015年12月末在國防部例行記者會國防部正式對外發(fā)布中國“正在大連建首艘國產(chǎn)航母”。2017年4月26日國產(chǎn)航母下水。“中國速度”是舉國之力創(chuàng)造的奇跡，也有只做不說的習(xí)慣。因此核動力航母被官方證實的日子并不會太遙遠。

網(wǎng)友繪制的中國核動力航母想象圖

　　是否具備建造的基礎(chǔ)？

　　那么從公開的信息來看，中國發(fā)展核動力航母是否具備成熟的基礎(chǔ)。這個答案也可以追溯到2017年11月中船重工黨組書記、董事長、航母工程總指揮胡問鳴的一句表述上。胡問鳴在深入我國首艘國產(chǎn)航母工程現(xiàn)場指揮部黨委做黨的十九大精神宣講報告時表示， 現(xiàn)在我們已經(jīng)能夠自主地設(shè)計和建造任何型號的國產(chǎn)航母。

　　李杰對《環(huán)球時報》表示，從這句話中可以得出中國不僅僅是能建造柴油機、燃氣機也包括核動力航母，也能建造滑躍起飛，彈射起飛技術(shù)的航母，基本的核心技術(shù)都已經(jīng)掌握。

　　具體到核動力航母，李杰認為，核動力裝置是一項系統(tǒng)工程，不僅僅是動力系統(tǒng)的問題，而是非常復(fù)雜，綜合考慮的問題。核動力航母顧名思義是核動力系統(tǒng)，中國在核動力應(yīng)用上早已經(jīng)掌握，比如說核潛艇的實際應(yīng)用。李杰進一步解釋說，核動力在大噸位戰(zhàn)艦上的應(yīng)用有關(guān)鍵技術(shù)，并不是說核動力的簡單疊加。這也是有失敗案例的，戴高樂航母將兩臺核動力系統(tǒng)疊加使用并不成功。能為航母提供持續(xù)、高速的動力，核動力需要重新設(shè)計，這是一個很大的突破。其次從安全性上講，核安全是非常重要、關(guān)鍵的指標(biāo)，對人身安全、設(shè)備的指標(biāo)符合符合國際標(biāo)準，真正達到安全的性能指標(biāo)，以及在停靠港口要進行核動力裝置指標(biāo)測試。其次，核動力航母還面臨一個世界難題，就是在核動力裝置達到壽命之后的處理的問題，如何變成無害。

　　按照中船重工官網(wǎng)的介紹，該集團公司是中國最大的造修船集團之一擁有國內(nèi)外著名的大連船舶重工集團有限公司等一批專業(yè)公司，大連造船廠正在建造中國首艘國產(chǎn)航母。而未經(jīng)官方證實的消息顯示中國船舶工業(yè)集團公司的江南造船廠正在建造中國的第二艘國產(chǎn)航母，這艘航母將不再是遼寧艦的翻版，而有巨大突破。因此核動力航母的建造非這兩家莫屬。