（二）為什么中國軍隊要堅持高強度的訓練和演習？

還記得前年的國慶前夕，魔都的微信朋友圈、百度貼吧、當?shù)卣搲凰⑵亮耍阂蝗盒掳岬侥耻娪脵C場附近居住的年輕人，抱怨著戰(zhàn)機夜間訓練“擾民”，稱“飛機徹夜地起降訓練，嚴重影響到了睡眠”。

“你們都不睡覺嗎”“還讓不讓人睡覺了”“TMD還讓不讓人活了”“你們瘋了吧”等質(zhì)問和謾罵甚囂塵上，還有人要掀起新一輪“聯(lián)名投訴”，讓機場搬遷。

然而，可有人想過：部隊為什么要堅持夜航訓練？為什么要堅持高強度的演習？

據(jù)有關數(shù)據(jù)：二戰(zhàn)中，美國空軍（其實是陸軍航空隊，不包括海軍）飛機損失如下：一共損失飛機65,164架，43,581架在海外損失，21,583架在美國國內(nèi)損失。國內(nèi)損失接近1/3。一共有88,119人喪生，其中在戰(zhàn)場上死亡52,173人，35,946人死于戰(zhàn)場之外的25,844次飛行事故。而其中一半以上死在美國國內(nèi)。也就是說，美國空軍在二戰(zhàn)中，有1/4的損失，是在訓練和事故中造成的。

美國空軍的習慣是：以實戰(zhàn)的高強度進行高風險性訓練，不怕摔飛機，不怕死人。寧可摔在訓練場上，也要練出高技術，這樣才能不死在戰(zhàn)場上。

（淞滬會戰(zhàn)資料圖）

還記得嗎？就在81年前的上海，爆發(fā)了抗日戰(zhàn)爭時期規(guī)模最大、戰(zhàn)斗最慘烈的“淞滬會戰(zhàn)”。我方投入兵力80余萬人，與日軍20余萬人鏖戰(zhàn)3個月，結果卻是上海淪陷，我方死傷30 余萬人。撤退時，三四十萬中國將士擠在幾條公路上，被日軍戰(zhàn)機追著轟炸，大撤退變成了大潰逃……

練練練，練為戰(zhàn)。這么簡單的道理難道有人不明白嗎？永遠趴在地上不飛的飛機是最安全的，但是那和一堆廢鐵有什么區(qū)別？中國已經(jīng)快40年沒有戰(zhàn)事了，如果連一場軍事演習都要提前知會到每名普通士兵甚至每名普通群眾，當突發(fā)的戰(zhàn)爭到來時，你會對這樣一支軍隊保護自己的生命和財產(chǎn)安全有多少信心呢？

中國軍人一直追求“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血”“平時往死里練，戰(zhàn)時往活里帶”。如果平時為了躲避風險，避開高難風險科目，到了戰(zhàn)時就不是你以為的“犧牲的烈士”了，而是炮灰！飛行員？特種兵？不管你聽起來多么牛，訓練中不敢冒生命危險，上了戰(zhàn)場最多也就只能是精銳炮灰。只有不怕犧牲、敢于挑戰(zhàn)極限，才能練出一支能打仗的部隊，才能守衛(wèi)你并不覺得珍貴的和平！真的，我們并非活在和平年代，只不過有幸生在和平的國家！