▲2018年4月19日，航母遼寧艦航行在太平洋上。 本報記者 張 雷攝

推開遼寧艦飛行甲板的水密門，太平洋咸澀微涼的海風撲面而來，油料化驗員陳晨深吸了一口氣。

此刻，太陽還藏在海平面以下。東方微微泛紅的霞光驅趕著灰藍色的夜幕，遼寧艦領銜的航母編隊在西太平洋破浪前行。

又是新的一天。在強勁的海風中，遼寧艦已經(jīng)醒來。穿著紫色馬甲的陳晨，是今天第一個走上飛行甲板的艦員。10天前，陳晨就在飛行甲板站坡列陣，隨遼寧艦在南海參加海上大閱兵，光榮接受習主席檢閱。今天，遼寧艦編隊航行在西太平洋上，開啟新一輪的實戰(zhàn)化訓練。

緊接著，穿著藍色馬甲的航空部門艦面中隊區(qū)隊長翟國成走上甲板。很快，布滿黑色著艦胎痕的甲板上，被身著紅、棕、黃、綠等各種顏色馬甲的艦員裝點得五彩繽紛。

太平洋上，航母遼寧艦的一天就這樣開始了。

這一天，是遼寧艦入列6年來的普通一天。中國航母編隊初步形成體系作戰(zhàn)能力的成長跨越，正是積攢于這些“普通的一天”里。在新時代的“強軍時間表”上，航母遼寧艦的一天，構成了中國軍隊闊步前行、邁向世界一流征程上不可或缺的一頁。

“以前我們聊的多是起降技術技巧，現(xiàn)在交流的都是‘空戰(zhàn)’心得”

直升機螺旋槳的尖嘯聲，混合著海浪聲和呼呼作響的甲板風聲，打破了清晨的平靜。

艦載直升機某大隊大隊長賈利劍駕駛預警直升機盤旋起飛，為航母編隊提供空海情報支援。目送直升機升空，海軍某艦載航空兵部隊政委張中明告訴記者，最初試驗訓練階段，直升機僅擔負海上搜救保障任務，如今，直升機已具備預警、反潛等多重作戰(zhàn)和保障能力。“這是航母編隊形成體系作戰(zhàn)能力的重要組成部分。”張中明說。

太陽升起。戴興手拎飛行員頭盔，大跨步地走向殲-15戰(zhàn)機。起飛助理陳嘉楠揮臂作出放飛手勢，戰(zhàn)機如離弦之箭，沖出甲板飛向海天。緊接著，戰(zhàn)鷹接二連三地從甲板上起飛。

編隊指揮所的電子屏幕上，紅藍自由空戰(zhàn)對抗情況實時呈現(xiàn)，標識著紅藍雙方的線條和符號不停變換。

“準備回收殲-15飛機。”經(jīng)過緊張激烈的戰(zhàn)斗，今天第一波次戰(zhàn)斗已經(jīng)結束。

戰(zhàn)鷹陸續(xù)返航，甲板上又開始忙碌起來……記者曾多次隨遼寧艦出海執(zhí)行任務，明顯感到戰(zhàn)機放飛和回收的速度加快。

“我們感覺到飛機著艦比以前更輕了。”很多艦員說出共同的感受。

回到空勤值班室，對抗得勝而歸的戴興和戰(zhàn)友袁偉、王亮和楊勇一起復盤剛才空中對抗的戰(zhàn)術動作。

第一次降落在航母甲板上的情景，戴興記憶猶新。雖然經(jīng)歷數(shù)千次的地面模擬起降訓練，但當時戴興仍感覺到數(shù)秒鐘的眩暈和大腦空白。“隨著在遼寧艦上起降次數(shù)增多，緊張感逐漸消失，我們的訓練重心正向深研空戰(zhàn)技巧轉變。”戴興說，“以前我們聊的多是起降技術技巧，現(xiàn)在交流的都是‘空戰(zhàn)’心得。”

細數(shù)過去一年殲-15艦載戰(zhàn)斗機飛行員執(zhí)行的重大任務，張中明說，他們多數(shù)節(jié)假日都在執(zhí)行任務，全年共有200多個飛行場次。

“他們是探路者，是‘種子’，更是‘孵化器’。”看著攀上舷梯的飛行員，張中明說：“他們真的非常可愛！無論訓練有多難，無論訓練量有多大，從來沒有叫苦叫累……”

話音未落，甲板上又響起巨大的轟鳴聲，一架“飛鯊”滑躍起飛……