2018年5月14日，川航3U8633航班在32000英尺的高空中駕駛艙風擋玻璃突然碎裂脫落，艙內立即失壓，氣溫瞬間驟降至零下40度，副駕駛半個身被吸了出去，大量機載自動化設備失靈，機長憑借過硬的飛行技術，良好的心理素質，手動操縱，僅用20分鐘讓飛機安全備降在成都雙流機場，挽救了119位乘客和9名機組人員的生命安全。
這位機長，名叫劉傳健。
他累計安全飛行30000多小時，曾歷時33天，駕駛國航奧運圣火號專機穿越諸多空中危險區(qū)、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)，創(chuàng)下了諸多世界民航之最，圓滿完成北京奧運圣火境外傳遞任務；他駕駛飛機冒著戰(zhàn)火勇敢降落利比亞、埃及等地撤離祖國同胞；他不懼余震安危飛赴尼泊爾參與地震救援；他參與過的海外撤僑任務，運送地震救援隊、維和部隊等任務不計其數。
他曾作為民航代表參與錄制紀錄片，他表示，作為一名機長，我曾駕駛著載有國旗的飛機在全世界的100多個機場上起降過。有時候，我會感覺自己就像一名升旗手，每一次起飛，就像升旗儀式一樣，機身上的五星紅旗都在各個機場上空冉冉升起……
這位機長，名叫吉學勇。
有勇氣也有技術，有溫情也有擔當，他們沒有絢麗的盔甲戰(zhàn)袍護體，沒有特異功能和超能力，也沒有得到神秘組織未知的助力。他們一直默默值守在自己的崗位上，一次次地用自己的正
