一支英雄汽車部隊(duì)的“制勝密碼”——探訪沈陽(yáng)聯(lián)勤保障中心某旅一營(yíng)
兵馬未動(dòng)，糧草先行。
汽車部隊(duì)，作為運(yùn)輸保障力量在過(guò)去戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用；汽車兵，作為一個(gè)兵種，為戰(zhàn)爭(zhēng)勝利立下了汗馬功勞。5月8日，記者走進(jìn)沈陽(yáng)聯(lián)勤保障中心某旅一營(yíng)蹲點(diǎn)調(diào)研采訪，這支部隊(duì)的前身剛組建27天就開(kāi)赴抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)，為前線源源不斷地運(yùn)送物資和彈藥補(bǔ)給，在戰(zhàn)火硝煙中鍛造出了打不垮、炸不爛的“鋼鐵運(yùn)輸線”。
憶崢嶸，展未來(lái)。改革強(qiáng)軍步伐鏗鏘，英雄的汽車部隊(duì)和英勇的汽車兵如何不辱使命、再創(chuàng)輝煌？讓我們透過(guò)他們輝煌的昨天、奮進(jìn)的今天去探尋答案。
從一專到多能——
著力打造“全能型”汽車兵
“連長(zhǎng)，我的車漏油了，請(qǐng)求增派修理工來(lái)……”時(shí)任三連連長(zhǎng)張健的對(duì)講機(jī)里，傳來(lái)戰(zhàn)士毛立振急促的報(bào)告聲。
原來(lái)，該營(yíng)三連配屬作戰(zhàn)部隊(duì)執(zhí)行裝甲裝備倒運(yùn)任務(wù)，正值任務(wù)關(guān)鍵期，毛立振駕駛的重裝備運(yùn)輸車出現(xiàn)漏油情況，車輛行駛速度急劇下降，面對(duì)眼前的故障他束手無(wú)策，急得汗珠直冒。
專業(yè)修理工趕到后，發(fā)現(xiàn)只是車輛油路系統(tǒng)堵塞，三下五除二便排除了故障。沒(méi)多久，士官陳聰也遇到類似的情況，在裝卸載現(xiàn)場(chǎng)，他的重裝車駐車制動(dòng)無(wú)法及時(shí)歸位，等待近10分鐘后，修理工到場(chǎng)檢修發(fā)現(xiàn)只是一截氣管堵住了。
“幾年前的一幕幕仿佛就在昨天。”張健說(shuō)，這些情況給我們敲響了警鐘，要是在戰(zhàn)時(shí)后果真不敢想象。
“新形勢(shì)下，汽車兵僅僅會(huì)開(kāi)車不行了！”復(fù)盤檢討中，大家都在反思，面對(duì)日益繁重的戰(zhàn)場(chǎng)保障任務(wù)，到底需要什么樣的汽車兵？
“作為一名汽車兵，滿足于會(huì)駕駛一種車型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。”三連指導(dǎo)員蘇義然告訴記者，他們現(xiàn)在規(guī)定所有重裝車駕駛員必須學(xué)會(huì)駕駛其他車型車輛。圍繞“全能型”汽車兵建設(shè)目標(biāo)，營(yíng)里著眼汽車兵遂行多樣化軍事任務(wù)能力素質(zhì)要求，嚴(yán)格遵循駕駛員成長(zhǎng)規(guī)律，打破傳統(tǒng)“一對(duì)一”等結(jié)對(duì)子教學(xué)模式，按照“一對(duì)多、多對(duì)一”的原則，探索實(shí)施“分裂式”“交叉式”傳幫帶教學(xué)方法，選拔教練員不看軍齡長(zhǎng)短、級(jí)別高低，只看駕駛技術(shù)過(guò)不過(guò)硬。
如今，該營(yíng)合格駕駛員成長(zhǎng)周期平均縮短近2個(gè)月，一批批能駕駛、會(huì)修理、懂教學(xué)的骨干逐漸脫穎而出。
從運(yùn)輸?shù)酵端?mdash;—
讓汽車兵會(huì)開(kāi)車、能戰(zhàn)斗
盛夏的朱日和大草原，硝煙四起，由該營(yíng)7輛運(yùn)輸車組成的運(yùn)輸分隊(duì)配屬陸軍某合成旅參加跨區(qū)演訓(xùn)。
在一次擔(dān)負(fù)“前線”運(yùn)輸彈藥任務(wù)中，車隊(duì)行經(jīng)炮火封鎖區(qū)，7輛運(yùn)輸車沒(méi)有采取任何防護(hù)措施強(qiáng)行通過(guò)，當(dāng)場(chǎng)被導(dǎo)演組宣告“全體陣亡”，彈藥運(yùn)輸保障任務(wù)最終無(wú)法完成。
“在這么大的演練中吃了大敗仗，讓我們真正警醒！”主駕駛員伍軍說(shuō)，戰(zhàn)斗素養(yǎng)欠缺、敵情意識(shí)淡薄是致命的短板，通往戰(zhàn)場(chǎng)的投送之路注定是一條“崎嶇之路”！
“拉得出、上得去、運(yùn)得好”是對(duì)汽車部隊(duì)的基本要求，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，后勤保障發(fā)揮著先到位、后收?qǐng)?、全程用的作用，汽車部?duì)在其中扮演著重要角色，從運(yùn)輸?shù)酵端停m然只是兩個(gè)字的變化，但對(duì)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)卻提出了更高要求。
未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)彈藥、生活物資補(bǔ)給是敵人重點(diǎn)打擊的對(duì)象，提高汽車部隊(duì)和汽車兵的戰(zhàn)斗素養(yǎng)、敵情意識(shí)是他們緊抓不放的一項(xiàng)重要工作。為此，旅里按照會(huì)開(kāi)車、能戰(zhàn)斗的要求，根據(jù)不同保障任務(wù)組織開(kāi)展行進(jìn)途中抗小股敵特襲擾、戰(zhàn)場(chǎng)遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)、抗疲勞駕駛等實(shí)戰(zhàn)化運(yùn)輸保障課目訓(xùn)練；針對(duì)擔(dān)負(fù)的夜間應(yīng)急保障任務(wù)，從難從嚴(yán)設(shè)置夜間訓(xùn)練課目，摸索出夜間分布銜接訓(xùn)、遞進(jìn)式合成訓(xùn)等組訓(xùn)方法；圍繞不同戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境和敵情，探索出“多車交錯(cuò)”“加速跑”“穿插迂回”等運(yùn)輸投送戰(zhàn)術(shù)，有效提升了官兵的應(yīng)急保障能力。
2018年8月，該營(yíng)抽組力量參加戰(zhàn)區(qū)實(shí)兵演練，在多次戰(zhàn)場(chǎng)緊急轉(zhuǎn)移撤收過(guò)程中，歷經(jīng)武裝直升機(jī)打擊、衛(wèi)星偵察和小股敵特襲擾等課目的考驗(yàn)，高效快速完成戰(zhàn)場(chǎng)支援保障運(yùn)輸任務(wù)，受到被保障部隊(duì)的好評(píng)。
從瓶頸到加速器——
革新成果助力練兵備戰(zhàn)
“重心位置不合格、平車兩側(cè)距離不合格……”2015年7月，重裝備運(yùn)輸連組建不久，首次執(zhí)行跨區(qū)裝甲裝備倒運(yùn)任務(wù)。在鐵路輸送裝載現(xiàn)場(chǎng)，由于重裝車超高超寬，官兵嘗試用多種辦法裝載，始終無(wú)法達(dá)到鐵路部門的要求，最后運(yùn)用吊車吊裝，耗時(shí)3個(gè)半小時(shí)才勉強(qiáng)把一臺(tái)重裝車?yán)壖庸毯谩?/p>
這樣的速度怎么能打仗？領(lǐng)導(dǎo)急、戰(zhàn)士急……重裝裝載對(duì)于一營(yíng)官兵來(lái)說(shuō)，沒(méi)有參考教材，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循，一切都是空白！
怎么辦？任務(wù)結(jié)束歸隊(duì)后，倍感壓力的重裝備運(yùn)輸連車場(chǎng)值班員、四級(jí)軍士長(zhǎng)于剛顧不上休整召集幾名戰(zhàn)友，立即成立攻關(guān)小組，開(kāi)始研究解決鐵路裝載難題。他們廣泛查閱汽車裝備資料，請(qǐng)教廠家技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，終于研制出操作簡(jiǎn)便、功能強(qiáng)大的鐵路裝載位移器。
小革新解決大問(wèn)題。龐大的重裝備運(yùn)輸車在引導(dǎo)員精準(zhǔn)的指揮下，緩緩駛上鐵路平車，通過(guò)位移器“四兩撥千斤”，將幾十噸重的車輛微微移動(dòng)，經(jīng)專業(yè)人員檢測(cè)，車輛重心與鐵路平車重心處于一條直線上，兩側(cè)車胎與平車邊緣距離誤差控制在毫厘之間，每臺(tái)車的裝載時(shí)間大大縮短。
創(chuàng)新的威力就是這么大。官兵的智慧火花不斷被激發(fā)，創(chuàng)新的步伐越來(lái)越堅(jiān)實(shí)有力。4年多來(lái)，他們白手起家，邊實(shí)干邊摸索，先后有30多名官兵參與革新的14項(xiàng)成果，成為戰(zhàn)斗力提升的加速器。
“創(chuàng)新提升能力，創(chuàng)新助力練兵備戰(zhàn)。”該旅領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，發(fā)揮每一名汽車兵的聰明才智，就能攻克戰(zhàn)斗力建設(shè)中的瓶頸。讓小革新小發(fā)明小創(chuàng)新的“點(diǎn)點(diǎn)星光”，匯聚成為部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)的“滿天星斗”。（孫興維、賴瑜鴻、付凱）
