(新中國(guó)70年)一次參閱，一生榮耀：“海天獵鷹”4年4度受閱
中新社北京10月4日電 題：一次參閱，一生榮耀：“海天獵鷹”4年4度受閱
作者 郭超凱
在10月1日舉行的慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵中，海上巡邏機(jī)梯隊(duì)兩個(gè)中隊(duì)共6架飛機(jī)，分別以“品”字型編隊(duì)，“米秒不差”地通過(guò)天安門(mén)上空，贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣掌聲和歡呼聲。
海上巡邏機(jī)被譽(yù)為“海天獵鷹”，這是自2015年在紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵首次亮相后，海上巡邏機(jī)4年時(shí)間里第4次接受檢閱。此次受閱的空警-500H預(yù)警機(jī)和運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)均是首次參加國(guó)慶閱兵?？站?500H預(yù)警機(jī)是中國(guó)自主研發(fā)的新一代空中預(yù)警和指揮的特種作戰(zhàn)飛機(jī)，是殲擊機(jī)看得見(jiàn)打得遠(yuǎn)的重要保證。運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)則是中國(guó)第一代固定翼反潛巡邏機(jī)，可以獨(dú)立或者協(xié)同其他兵力執(zhí)行海空巡邏、搜索查證、跟蹤監(jiān)測(cè)、搜潛反潛等任務(wù)。
10月1日凌晨5時(shí)30分，海上巡邏機(jī)梯隊(duì)二中隊(duì)長(zhǎng)機(jī)領(lǐng)航員何學(xué)剛早早便起床，開(kāi)始進(jìn)行當(dāng)天的修風(fēng)、準(zhǔn)時(shí)計(jì)算，并與指揮部溝通航線情況。在此前多次合練預(yù)演和日常訓(xùn)練中，每當(dāng)梯隊(duì)飛機(jī)要進(jìn)行空中編隊(duì)合練時(shí)，何學(xué)剛都會(huì)在起飛前4個(gè)多小時(shí)就開(kāi)始進(jìn)行各項(xiàng)領(lǐng)航工作的準(zhǔn)備、計(jì)算。
空中領(lǐng)航員就好比飛行員的第2雙眼睛，可以看到飛行航線上的諸多要素，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)飛行。而閱兵編隊(duì)訓(xùn)練，領(lǐng)航員的地位更為重要，他是整個(gè)編隊(duì)實(shí)現(xiàn)航跡精準(zhǔn)、米秒不差的關(guān)鍵戰(zhàn)位。
作為海軍一級(jí)飛行員，現(xiàn)年46歲的何學(xué)剛已經(jīng)在領(lǐng)航戰(zhàn)位上工作了25年，并且先后參加了南海大閱兵、慶祝人民海軍成立70周年海上閱兵任務(wù)。與前2次閱兵有所不同，這次國(guó)慶閱兵的訓(xùn)練航線由他主導(dǎo)設(shè)計(jì)。
“通過(guò)參加前2次閱兵任務(wù)，我在編隊(duì)航線設(shè)計(jì)上積累了一定經(jīng)驗(yàn)。但本次閱兵由于梯隊(duì)中隊(duì)多、飛機(jī)多、要求高，因此航線上哪怕是一個(gè)點(diǎn)的設(shè)計(jì)都要反復(fù)推敲，不能有絲毫馬虎。”何學(xué)剛嚴(yán)肅地說(shuō)。
正如何學(xué)剛所言，空中梯隊(duì)要飛過(guò)建筑和人口密集的北京城區(qū)，這對(duì)所有的飛行員來(lái)說(shuō)都是一大挑戰(zhàn)。此次國(guó)慶閱兵，海上巡邏機(jī)梯隊(duì)飛行的海拔高度是500米，而北京第一高樓“中國(guó)尊”的海拔高度是572米，比飛機(jī)飛行高度還要高72米，這給飛行員造成了一定困擾。
在飛行過(guò)程中，海上巡邏機(jī)梯隊(duì)各型機(jī)前后距離、左右間隔分別為40米、50米。“我們梯隊(duì)的長(zhǎng)機(jī)與‘中國(guó)尊’的橫向距離是940米，我是右僚機(jī)，再加上機(jī)翼的長(zhǎng)度，事實(shí)上我距離‘中國(guó)尊’也就700多米。只要有一點(diǎn)偏差，就會(huì)撞上‘中國(guó)尊’或其他高大建筑。”海上巡邏機(jī)梯隊(duì)二中隊(duì)右僚機(jī)機(jī)長(zhǎng)許菲說(shuō)。
許菲向中新社記者解釋道，在日常情況下，民航飛機(jī)偏離航線都是以公里為單位計(jì)算的，偏離2、3公里的情況經(jīng)常發(fā)生；而此次閱兵，海上巡邏機(jī)梯隊(duì)是以每小時(shí)450公里的速度飛過(guò)天安門(mén)，在高速飛行中只有做到“米秒不差”，才能順利完成閱兵任務(wù)。
一次參閱，一生榮耀。當(dāng)被問(wèn)及參軍入伍以來(lái)最光榮的時(shí)刻時(shí)，許菲自豪地回答道：“接受習(xí)近平主席檢閱，是我一生中最光榮的時(shí)刻！”
“航跡偏差0米，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)誤差0秒。”當(dāng)天上午，飛過(guò)天安門(mén)上空后不久，許菲便收到了塔臺(tái)指揮員的通報(bào)?；赝麢C(jī)翼側(cè)方底下的北京城區(qū)，許菲雙手緊握操縱桿，向著下一個(gè)航跡點(diǎn)穩(wěn)穩(wěn)飛去。(完)
