2018年10月25日2點(diǎn)鐘左右

甘巴拉雷達(dá)站接到上級(jí)通報(bào)

廈門(mén)航空一架民航襟翼卡阻

無(wú)法正常降落

副站長(zhǎng)許文濤在接到通知后

命站內(nèi)立即轉(zhuǎn)入一等戰(zhàn)斗值班

并命操縱員嚴(yán)密掌握該批空情

從宿舍到山頂操作站位之間

有一段“天梯”

雖然它只有84級(jí)臺(tái)階

但是對(duì)戰(zhàn)士們來(lái)說(shuō)

登上這84級(jí)臺(tái)階卻并不簡(jiǎn)單

尤其是在一等戰(zhàn)斗值班的時(shí)候

“在海拔5000多米的高原上

這84級(jí)臺(tái)階

每登上一級(jí)都(意味著)要負(fù)重20公斤的重量

在戰(zhàn)備的時(shí)候我們

需要在3分鐘之內(nèi)到達(dá)值班崗位”

甘巴拉雷達(dá)站數(shù)據(jù)值機(jī)員金晨捷說(shuō)

通過(guò)雷達(dá)站操縱員的觀察報(bào)告

該批航班的飛行動(dòng)向

得以被地面第一時(shí)間掌握

飛機(jī)在空中盤(pán)旋了9圈

飛行了約50分鐘之后

終于在貢嘎機(jī)場(chǎng)安全降落

機(jī)上的88名乘客得救了

這只是甘巴拉雷達(dá)站經(jīng)歷的

眾多空中警情當(dāng)中的一次

除了保障民航飛機(jī)安全運(yùn)行以外

甘巴拉雷達(dá)站更重要的職責(zé)是

肩負(fù)起西藏國(guó)土防空的使命

數(shù)十年來(lái)

雷達(dá)站安全引導(dǎo)軍民航班數(shù)十萬(wàn)次

圓滿完成了

防空預(yù)警、新裝試驗(yàn)、高原試飛保障等任務(wù)

1994年

雷達(dá)站被中央軍委授予

“甘巴拉英雄雷達(dá)站”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)

老兵遺愿葬在甘巴拉

甘巴拉精神代代相傳