“開設(shè)裝卸載聯(lián)合指揮所，滾裝、吊裝作業(yè)線同步展開，海上編隊(duì)航渡到達(dá)某指定海域，搭設(shè)多方式臨時(shí)碼頭快速卸載上陸……”8月上旬，東部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心在東部沿海某海域結(jié)合部隊(duì)海上輸送演練同步開展軍地聯(lián)合訓(xùn)練。

　　“組織建制部隊(duì)跨海投送，需要軍地多方精心籌劃、密切協(xié)同、全力配合，需要部隊(duì)和港航專業(yè)保障力量熟練掌握作業(yè)技能，熟悉裝卸載組織流程。”該調(diào)度中心領(lǐng)導(dǎo)介紹說(shuō)，特別是運(yùn)投系統(tǒng)調(diào)整改革以來(lái)，投送方式由單一向立體轉(zhuǎn)變，加速鍛煉復(fù)合型軍事代表隊(duì)伍刻不容緩。

　　因此，該調(diào)度中心在籌劃2020年訓(xùn)練時(shí)，以實(shí)戰(zhàn)演訓(xùn)任務(wù)為背景，一改過(guò)去重自身訓(xùn)練、輕聯(lián)合訓(xùn)練的做法，協(xié)調(diào)相關(guān)保障要素開展聯(lián)訓(xùn)聯(lián)演，使投送保障鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)更加牢固，彼此之間的銜接更加緊密。

　　此次聯(lián)合訓(xùn)練中，調(diào)度中心派出專業(yè)骨干面對(duì)面、手把手指導(dǎo)官兵開展船舶配載方案、港口裝卸載作業(yè)計(jì)劃和船舶運(yùn)力使用計(jì)劃擬制，不僅使官兵在較短時(shí)間內(nèi)掌握了基本要領(lǐng)，而且也提高了軍事代表現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)保障的實(shí)際能力。

　　“輪式裝備吊裝，主要使用門座式起重機(jī)和集裝箱裝卸起重機(jī)，配合抱胎式、網(wǎng)帶式等制式吊裝工屬具進(jìn)行作業(yè)，理論上單件裝備吊裝作業(yè)時(shí)間為10-15分鐘，由港口專業(yè)保障隊(duì)伍進(jìn)行操作，部隊(duì)予以配合。履帶式裝備吊裝時(shí)，可使用平衡吊架配合高強(qiáng)度鋼絲繩進(jìn)行作業(yè)……”在演練現(xiàn)場(chǎng)，軍事代表曠鵬熟練地介紹著吊裝作業(yè)操作流程。

　　伴隨著“嘀、嘀”的蜂鳴聲，一輛運(yùn)輸車被高高吊起，穩(wěn)定后平移至船艙上部，隨即穩(wěn)穩(wěn)吊放入船艙。隨著一件件裝備的起吊、固定，吊裝作業(yè)接近尾聲，參訓(xùn)人員轉(zhuǎn)場(chǎng)至滾裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　“我們此次使用的兩個(gè)滾裝碼頭均貫徹了國(guó)防要求，一個(gè)是5000噸級(jí)，屬于第一代戰(zhàn)備滾裝碼頭，還有一個(gè)是3.6萬(wàn)噸級(jí)的第二代碼頭，可以滿足大型滾裝船和制式登陸艦的靠泊作業(yè)需求。”該調(diào)度中心技術(shù)動(dòng)員組負(fù)責(zé)人王潤(rùn)國(guó)說(shuō)。

　　碼頭旁靠泊著一艘打開“大嘴巴”的客滾船，一輛輛裝備通過(guò)它駛向船的“腹中”?？蜐L船擁有可供車輛直接進(jìn)出的跳板，具有一般運(yùn)輸船舶所不具備的超高貨物滾裝裝卸效率，可以載運(yùn)人員、輪式和履帶式裝備，是輸送建制部隊(duì)的一種理想船舶。此次演練選用的某輪渡公司客滾船，設(shè)計(jì)建造時(shí)就貫徹了國(guó)防要求，特別適合部隊(duì)遠(yuǎn)程海上運(yùn)輸投送。該系列客滾船載運(yùn)人員多、裝載能力強(qiáng)，經(jīng)過(guò)適當(dāng)加改裝還可滿足部隊(duì)不同的投送需求，是戰(zhàn)時(shí)跨海輸送建制部隊(duì)的潛在運(yùn)力。

　　“車輛滾裝進(jìn)入船艙后該如何加固，海上風(fēng)浪對(duì)船舶運(yùn)行安全有什么影響？”一些軍事代表長(zhǎng)期從事鐵路軍事運(yùn)輸，海上運(yùn)輸投送理論學(xué)習(xí)有余，實(shí)踐不足，提高自身隊(duì)伍能力也是該調(diào)度中心此次軍地聯(lián)訓(xùn)的一個(gè)重要目的。

　　在船艙內(nèi)，軍事代表曠鵬以捆綁加固一臺(tái)運(yùn)輸車為例向眾人進(jìn)行講解，“裝備的捆綁加固是保證船舶和裝備物資航行安全的重要措施，對(duì)于坦克、步戰(zhàn)車等重型裝備，一般采用海船裝運(yùn)重裝備捆綁加固器材，指揮車、運(yùn)輸車等輕型裝備采用船上自帶的緊固帶捆綁器材即可……”

　　從近年來(lái)部隊(duì)海上運(yùn)輸投送訓(xùn)練的情況看，船舶航行受惡劣天氣和風(fēng)浪影響大。為了確保航渡安全順利，裝載前，軍事代表會(huì)聯(lián)合部隊(duì)和船方科學(xué)制訂船舶配載方案和捆綁加固方案，采取措施確保航行期間指揮通聯(lián)暢通。此次參訓(xùn)的是一艘2.4萬(wàn)噸級(jí)民用客滾船，由于船舶排水量大，航行時(shí)顛簸較小，官兵沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的不良反應(yīng)，裝備車輛晃動(dòng)幅度也不大。乘坐該船的軍地參訓(xùn)人員切身感受到了滾裝船運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：航行速度較快，人員生活保障有力，官兵舒適度較高。

　　“部隊(duì)對(duì)海上運(yùn)輸投送多一分熟悉，未來(lái)作戰(zhàn)就多一籌勝算。”該調(diào)度中心領(lǐng)導(dǎo)介紹說(shuō)，跨海投送在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中會(huì)扮演越來(lái)越重要的角色，它需要了解海水潮汐規(guī)律、吊裝滾裝設(shè)備性能、船舶構(gòu)造與裝備條件等行業(yè)常識(shí)，還需要組織模擬登船、裝備物資裝載、抗眩暈等相關(guān)訓(xùn)練，確保人員裝備始終處于良好狀態(tài)。

　　海風(fēng)習(xí)習(xí)，浪花朵朵。參演船舶順利到達(dá)指定地域準(zhǔn)備卸載，但船只并沒(méi)靠泊停港，原來(lái)，演練的最后一個(gè)課目是無(wú)碼頭卸載，一輛輛裝備要通過(guò)浮箱單元上岸登陸。

　　“無(wú)碼頭卸載需要克服風(fēng)浪、潮汐、海流、淺灘和沙灘等多種惡劣環(huán)境的影響，完成大量重裝備卸載上岸和人員換乘轉(zhuǎn)運(yùn)，組織實(shí)施復(fù)雜，技術(shù)難度大……”某集團(tuán)軍運(yùn)投處負(fù)責(zé)人解朋介紹說(shuō)，通過(guò)半潛駁實(shí)施滾裝卸載，起到了海上臨時(shí)碼頭的作用，可用于客滾船的靠泊卸載。

　　在演練結(jié)束后的復(fù)盤總結(jié)反思會(huì)上，承擔(dān)此次海上運(yùn)輸投送任務(wù)的某軍代室主任錢疆表示，通過(guò)裝航卸一個(gè)過(guò)程、現(xiàn)場(chǎng)保障一線組織、軍地互動(dòng)一體聯(lián)合的全要素訓(xùn)練，讓運(yùn)力籌措、組織裝載、航渡組織和快速卸載的每個(gè)環(huán)節(jié)貼近實(shí)戰(zhàn)，不僅鍛煉了軍地運(yùn)輸投送人才隊(duì)伍，也有力提高了軍地聯(lián)合投送效能。

　　據(jù)悉，該調(diào)度中心將針對(duì)部隊(duì)投送規(guī)模越來(lái)越大、速度越來(lái)越快的特點(diǎn)，采取軍地聯(lián)合組織、聯(lián)合訓(xùn)練、聯(lián)合考評(píng)、聯(lián)合表彰等辦法，進(jìn)行多波次多崗位實(shí)戰(zhàn)化輪訓(xùn)，努力形成軍事運(yùn)輸投送的強(qiáng)大合力。

（湯金榮 周鵬 陳峰）

（來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)）