這是一次尋常的護(hù)航——2023年12月4日，中國海軍第45批護(hù)航編隊安全護(hù)送葡萄牙籍貨船“聯(lián)合重型起重機(jī)”號和巴拿馬籍貨船“海瀾之昇”號至解護(hù)點(diǎn)；
這是一個非凡的節(jié)點(diǎn)——從2008年至此，寒來暑往15載，中國海軍護(hù)航編隊已完成1600批護(hù)航任務(wù)。
2008年，應(yīng)索馬里過渡聯(lián)邦政府請求，聯(lián)合國安理會呼吁并授權(quán)各成員國赴亞丁灣、索馬里海域遂行護(hù)航任務(wù)。同年12月26日，中國海軍首批護(hù)航編隊從三亞起航。從此，中英雙語播發(fā)的“我是中國海軍護(hù)航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我”，成為途經(jīng)該海域的中外商船高度信賴的“和平之音”。
2023年10月，我第45批護(hù)航編隊為多艘中國漁船進(jìn)行護(hù)航。王遠(yuǎn)方攝
一批批編隊、一艘艘艦艇、一名名官兵接力奔赴亞丁灣、索馬里海域。為祖國利益護(hù)航、為艦道安全護(hù)航，維護(hù)世界和平與安寧的嶄新篇章在遠(yuǎn)海大洋書就。
亞丁灣扼守印度洋通往紅海的咽喉，每年航經(jīng)商船數(shù)以萬計，是全球最繁忙的海域之一。曾幾何時，猖獗的海盜把這里變成了“恐怖之海”，僅2008年就有30多艘船只被劫，600多名船員遭到綁架。
15年間，中國海軍派出45批護(hù)航編隊150余艘次艦艇，完成1600余批7200余艘船舶護(hù)航任務(wù)，其中外國船舶超過50%……沉甸甸的成績背后，或驚險、或暖心的故事不斷上演——
2017年4月8日，圖瓦盧籍商船“OS35”號遭海盜劫持，第25批護(hù)航編隊玉林艦知情后立即高速機(jī)動至事發(fā)海域。特戰(zhàn)隊員登上商船，抓捕3名海盜，成功解救出19名被困船員；
2020年4月24日，“深藍(lán)”號遠(yuǎn)航帆船在亞丁灣偶遇第34批護(hù)航編隊，微山湖艦主動邀請其加入編隊。這一舉動帶來“滿滿的安全感”，獲無數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊；
2022年4月2日，第40批護(hù)航編隊岳陽艦護(hù)衛(wèi)某公司的3艘漁船航行途中，漁船全體船員高舉五星紅旗向護(hù)航官兵揮手致敬。這是護(hù)航編隊第8次在亞丁灣為該公司漁船護(hù)航；
……
在波濤起伏的亞丁灣，高揚(yáng)五星紅旗的中國海軍護(hù)航編隊，以負(fù)責(zé)態(tài)度和過硬素質(zhì)守護(hù)中外商船，成為附近海域及當(dāng)?shù)孛癖娦哪恐兄档眯刨嚨暮推搅α俊?/p>
“我們?nèi)祟惥幼〉倪@個藍(lán)色星球，不是被海洋分割成了各個孤島，而是被海洋連結(jié)成了命運(yùn)共同體，各國人民安危與共。”習(xí)主席關(guān)于海洋命運(yùn)共同體的重要理念，護(hù)航官兵牢記于心。在為中外船舶護(hù)航的同時，中國海軍護(hù)航編隊多次在關(guān)鍵時刻挺身而出，向國際社會提供公共安全產(chǎn)品。
2023年4月24日，一道命令跨越山海，直抵第43批護(hù)航編隊南寧艦與微山湖艦，兩艦立即動力全開，奔赴蘇丹港執(zhí)行緊急撤離我在蘇丹人員任務(wù)。這是繼2011年利比亞撤離行動和2015年也門撤離行動后，中國海軍第三次派軍艦執(zhí)行海外撤離任務(wù)。
“請大家放心，我們來了，大家安全了！”碼頭上，編隊指揮員有力的話語撫平撤離人員的不安。中國海軍不僅從蘇丹港安全撤離940名中國公民，還撤出231名外籍人員。當(dāng)時，撤離人員之一，來自巴基斯坦的哈瓦爾激動地說：“謝謝你中國，我們愛你！”
承擔(dān)世界糧食計劃署船舶的護(hù)航任務(wù)、緊急調(diào)派艦船執(zhí)行馬航失聯(lián)客機(jī)聯(lián)合搜救任務(wù)、向馬爾代夫提供淡水……15年間，中國海軍用實際行動一次次展現(xiàn)大國軍隊擔(dān)當(dāng)，守衛(wèi)和平安寧。
600多年前，鄭和7次遠(yuǎn)航太平洋和印度洋，播撒了和平友誼的種子。如今中國維護(hù)世界和平之心一如往昔。接力前行、走向深藍(lán)的中國海軍護(hù)航編隊，將繼續(xù)牢記使命，積極履行國際責(zé)任和義務(wù)，為保障國際重要航道安全、維護(hù)國際和地區(qū)和平穩(wěn)定發(fā)揮更大作用。
（來源：解放軍報 莫小亮 孫 飛 錢曉虎）
