北京時間2日，據(jù)F1世界錦標(biāo)賽官方消息，本田正式宣布將在2021賽季結(jié)束之后退出F1。
公告截圖
根據(jù)公告，本田在2015年牽手邁凱倫重返F1，在經(jīng)歷了三個艱難和失敗的賽季之后，雙方分道揚鑣。本田在2018年選擇與小紅牛車隊合作，并在第二年正式牽手紅牛車隊。
本田與紅牛體系的合作頗為成功，在合作的兩年半時間里到目前為止共取得了五場F1大獎賽勝利。然而本田決定不再繼續(xù)，在結(jié)束與紅牛和紅牛二隊的合約后他們將于2021年底正式告別F1。
本田表示，他們之所以做出這一決定，是因為汽車行業(yè)正在經(jīng)歷“百年一遇的巨大轉(zhuǎn)型”，而他們選擇離開是為了“能夠?qū)崿F(xiàn)其贏得勝利的目標(biāo)”。
本田在退出聲明中表示，“本田將繼續(xù)與紅牛和紅牛二隊合作，盡最大的努力參與競爭，并爭取到2021賽季末前取得更多勝利”。
本田的退出意味著F1將剩下三家動力單元供應(yīng)商：梅賽德斯、法拉利和雷諾。根據(jù)目前規(guī)定，除非兩支車隊能夠說服梅賽德斯或法拉利提供動力單元供應(yīng)，否則雷諾將不得不向紅牛和紅牛二隊提供引擎，因為雷諾目前擁有的客戶數(shù)量最少。
而在簽署《協(xié)和協(xié)議》后，紅牛和紅牛二隊將至少在2025年底前都會繼續(xù)留在F1當(dāng)中。紅牛領(lǐng)隊霍納表示理解并尊重本田退出的決定，“我們期待著進入創(chuàng)新、發(fā)展和成功的新時代?，F(xiàn)在，我們將花時間進行評估并找到2022年及以后最具競爭力的動力單元的解決方案。”
來源：中國新聞網(wǎng)
