面對(duì)如此重大不幸，島內(nèi)也有雜音，竟然有個(gè)別人在網(wǎng)上借機(jī)諷刺、戲謔。島內(nèi)插畫家馬克20日在個(gè)人臉書貼了一張畫，并刊發(fā)了一組文字：“對(duì)于26條生命枉死，我很遺憾。對(duì)于那些說(shuō)風(fēng)涼話的同胞，我更遺憾。”

　　原因

　　劉克智介紹，20日晚間將與臺(tái)旅會(huì)就妥善處理此次事故進(jìn)行商談，并及時(shí)通報(bào)最新進(jìn)展。方方面面關(guān)注的焦點(diǎn)，首推事故發(fā)生的原因。

　　事故原因還沒(méi)有定論。事故調(diào)查部門發(fā)現(xiàn)，車頭的一組保險(xiǎn)絲燒融，不排除是電器用品負(fù)載釀災(zāi)。他們會(huì)同專業(yè)人員進(jìn)一步查驗(yàn)失事車輛的底盤、線路，確定起火點(diǎn)和起火原因。與此同時(shí)，偵辦檢察官傳訊了旅行社和運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人。來(lái)自桃園地檢署的法醫(yī)，20日下午解剖了游覽車司機(jī)遺體，進(jìn)一步調(diào)查并厘清相關(guān)案情。

　　有媒體刊發(fā)報(bào)道說(shuō)，游覽車安全門設(shè)暗鎖，火燒車26死可能為“人禍”。隨后有暗鎖的安全門成為關(guān)注的焦點(diǎn)。有專家指出，一般從車輛起火到逃生只有一分鐘的時(shí)間，在這電光火石的60秒，加上極度的恐慌之下，就算安全門沒(méi)被鎖住，能否打開(kāi)也是未知數(shù)。何況如果有暗鎖，關(guān)鍵時(shí)候根本打不開(kāi)。調(diào)查部門對(duì)此并未表態(tài)。但有游覽車業(yè)者以同款車示范如何使用安全門時(shí)，被現(xiàn)場(chǎng)媒體當(dāng)場(chǎng)抓到，車輛確實(shí)有暗鎖。

　　臺(tái)灣交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦20日下午表示，全臺(tái)1.7萬(wàn)輛游覽車將抽查并做安全上的檢驗(yàn)，要求業(yè)者全力配合。賀陳旦也承諾，一周內(nèi)會(huì)充分披露關(guān)涉游覽車安全的人車資訊。

　　安全

　　賀陳旦表示心情非常沉痛，甚至說(shuō)重話認(rèn)為，臺(tái)灣的觀光因此“蒙羞”。臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》認(rèn)為，正當(dāng)旅游產(chǎn)業(yè)擔(dān)心陸客團(tuán)人數(shù)下滑、“觀光局”努力澄清沒(méi)有推歧視陸客廣告之際，卻發(fā)生火燒車重大事故。這把火再度燒出游覽車安全和陸客低價(jià)團(tuán)問(wèn)題，當(dāng)局和相關(guān)業(yè)者都不應(yīng)再漠視。

　　事故發(fā)生后，臺(tái)灣“中央社”列出2008年7月臺(tái)灣開(kāi)放大陸居民來(lái)臺(tái)旅游后發(fā)生的相關(guān)事故，令人觸目驚心。8年共發(fā)生11起有死傷的旅游事故，其中9起為游覽車事故、1起火車事故、1起墜機(jī)事故，連同此次火燒車事故，造成包含旅行社相關(guān)人員在內(nèi)共83死100多人傷。