【環(huán)球時報駐臺北特約記者 蕭師言 環(huán)球時報記者 崔杰通】臺灣當局向大陸發(fā)出新的威脅，宣稱將提起國際訴訟，控告大陸要求全球航空公司將“臺灣”改為“中國臺灣”的做法，此前臺“國安會秘書長”李大維鼓動島內(nèi)民眾抵制此類航空公司。西方媒體稱，這是蔡英文當局“首次積極對抗中國壓力”，開始采取更為強硬的立場。

　　不過，臺當局此番“炫耀肌肉”很可能只是虛張聲勢，島內(nèi)媒體與專業(yè)人士20日紛紛提醒，不論是在世貿(mào)組織(WTO)還是專業(yè)性國際民航組織，臺灣都沒什么獲勝希望，還可能擊潰臺灣虛幻的“國際法人格”，重創(chuàng)“臺獨”。在抵制國際航空公司上，超過七成的島內(nèi)民眾“打臉”當局，不響應官方號召。面對國際媒體嘲笑和島內(nèi)民意反噬，蔡英文20日仍然嘴硬，聲稱“外在打壓的力道越大，臺灣走出去的決心就更強”——自己將套在脖子上的繩索越拉越緊。

　　臺當局到底會怎么針對大陸搞“國際訴訟”？臺“中央社”19日引述臺“涉外人士”的說法稱，未來采取的法律途徑有兩種，一種是走國際組織如WTO或國際民航組織的仲裁途徑。另外一種是走各國的國內(nèi)法，如有關(guān)自由商業(yè)行為或人權(quán)等法律規(guī)定，如果有團體或個人在海外遭遇被迫更名，可尋求當?shù)胤ㄔ褐俨茫纯催@是否違反當?shù)胤梢?guī)定。該人士還稱，會和海外僑社聯(lián)系尋求協(xié)助。

　　親綠的《自由時報》20日憂心忡忡地警告稱，熟悉國際法的學界人士坦言，這是個“訴訟標的、原告或被告都很難厘清的訴訟”，缺乏著力點。“首先要厘清提告人是中華民國政府、駐外館處還是民間單位，且遭迫改名的是民間企業(yè)，若個案提告就需要在每個企業(yè)所在國，向改名企業(yè)提告，需要一大筆訴訟經(jīng)費與人力，且訴訟時間非常長”。此外，即使臺當局出資以觀光協(xié)會或基金會等民間名義提告，但在更先進、司法更獨立的國家打法律戰(zhàn)也是高風險，因判決過程與結(jié)果都會遇到臺灣“國際法人格”問題，“若結(jié)果有損我國國際法人格地位，不但傷害我國民眾感情，更將成為判例”。報道稱，若是在WTO爭端解決機制中，以設置非關(guān)稅經(jīng)濟障礙的角度切入，此案也面臨矛盾。

　　臺灣“中央社”認為，發(fā)函要求外國航空公司遵守中國反分裂法規(guī)定只是大陸掀起的“反分裂施壓更名臺灣”風潮的一部分，其他還包括密集施壓在大陸經(jīng)商的外資企業(yè)、施壓臺灣參與國際文藝活動的主辦單位等。

　　20日，臺灣“國家政策研究基金會”高級助理研究員高順德在Yahoo論壇上撰文痛批民進黨政府“生雞蛋的沒有，放雞屎的一大堆”。文章認為，“行政院長”賴清德今年4月高喊“務實臺獨說”，引發(fā)對岸的針對性軍演、臺灣“邦交國斷交”和全球44家航空公司的改名運動?，F(xiàn)實等于兩岸激烈的攻防戰(zhàn)已經(jīng)開打，而臺灣的籌碼其實少得可憐。文章?lián)?，民進黨可能拉著島內(nèi)全民“一起陪葬”。臺灣《旺報》同日評論稱，“要了解大陸近期一連串措施，必須先問是種下什么‘因’才有這樣的‘果’，關(guān)鍵在于民進黨政府不認‘九二共識’，還暗中推動‘文化臺獨’，大陸只好從國際社會下手，防止綠營尋求國際力量謀求‘臺獨’。斷臺灣‘邦交國’、要求跨國企業(yè)把臺灣明確標示為中國臺灣。”文章稱，“既然民進黨不想認大陸為一家人，大陸自然也不把你當一家人”。