燕子臺風襲擊西日本，水淹關西機場，導致機場被迫關閉，上千旅客滯留機場，其中不乏大量臺灣旅客。中國大陸派車去救助滯留民眾的時候，也帶回了包括港澳臺旅客在內的中國旅客，此事在島內引起了一場爭論。
臺灣“中時電子報”9月20日發(fā)表評論說，日本關西機場事件紛紛擾擾，暫難平息。不過，已清楚呈現(xiàn)兩個事實，第一，民進黨真的敢拼選舉。第二，中國共產黨確實認真為民服務。
臺灣選戰(zhàn)短兵相接，民進黨像著了魔，臺當局領導人蔡英文為轉移壓力，將一些不利事件歸咎對岸制造“假新聞”，NCC、“內政部”、臺灣“國安單位”立即宣示要嚴管、嚴打假新聞。問題是，蔡英文口中的“假新聞”，并不全然都是“假新聞”，“假新聞”的元兇也不都是對岸的中國大陸。
以日本關西機場事件而言，“假新聞”真正源頭不是中國大陸，更不是媒體，而是綠營的“仇中”心態(tài)。還原事件本身，先撇開臺灣“駐日代表”謝長廷沒有擔當、是否一味將責任歸罪大阪辦事處不論，讓臺灣社會產生沖突與對立的，其實來自綠營媒體蓄意扭曲事實。
日本因風災而封閉關西機場的第一時間，大陸“觀察者網”登出寥寥數(shù)字“中國大使館派車接出滯留在機場的大陸客”，這則短聞被眼尖的《蘋果日報》引用，并很快在臺灣的三立、《自由時報》等綠營媒體發(fā)酵，然后開始走調。先說大陸大使館并沒有派車進機場接大陸客，這是假新聞。此說被打臉后，又說大陸要求臺灣旅客上接駁巴士，需表態(tài)是中國人。這個階段，并未引起社會太多關注。
后來議題在臺灣發(fā)展進入“大陸打壓”層次，立即在社群媒體引爆，很快被一位搭上接駁車的臺灣旅客現(xiàn)身踼爆，確認大陸官員并沒有這種要求。不過，涉及大陸，媒體及輿論即進入“藍綠兩世界”分裂狀態(tài)。事件過程，臺灣“駐日代表”謝長廷的辯解多半推諉卸責。中國大陸是唯一派車去接旅客的，這至少說明大陸官員心中有人民、有責任感。至于臺灣官員，恐怕心中只有自己。
