蘇貞昌回鍋當(dāng)臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”后至今，最新民調(diào)結(jié)果顯示，雖有4成受訪者對(duì)其施政表示滿意，但也有5成不滿意。“大華網(wǎng)絡(luò)報(bào)”25日對(duì)此發(fā)表評(píng)論說(shuō)，其實(shí)，蘇當(dāng)“院長(zhǎng)”，墊檔性質(zhì)明顯，民進(jìn)黨上下現(xiàn)在又要為明年的大選忙碌，整個(gè)施政團(tuán)隊(duì)既沒有充裕的時(shí)間，也沒有沉穩(wěn)的心思規(guī)劃政策方向，近半數(shù)民眾對(duì)蘇行政團(tuán)隊(duì)失望，亦為意料中事。

　　然而，進(jìn)一步想，蘇再任“行政院長(zhǎng)”后的表現(xiàn)，確有超乎預(yù)期的低落之處。首先，在“九合一”大選民進(jìn)黨慘敗后，蔡英文聲望跌落谷底，賴清德也光環(huán)盡失，蘇貞昌最終同意出任“行政院長(zhǎng)”，他一上任，卻是舍本逐末，不帶頭檢討惹出民怨的政策該如何調(diào)整，反倒要求行政團(tuán)隊(duì)都做網(wǎng)紅，向民眾撒嬌討拍，弄出一堆做作的直播影片，這豈是老政治家該有之舉？如果做網(wǎng)紅就能施政，干脆叫小編來(lái)當(dāng)“部會(huì)”首長(zhǎng)算了，說(shuō)不定點(diǎn)子還更多。

　　其次，蘇上任至今沒有以蔡英文連任臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人為設(shè)想前提，在財(cái)經(jīng)、教育、交通、科技等方面提出令人耳目一新、有所期盼的新方向或新論述，這是最讓人意外的消極表現(xiàn)，可見他對(duì)民進(jìn)黨在明年大選中會(huì)有什么遭遇，并沒有比較樂(lè)觀的期待，于是，也就給人并無(wú)旋乾轉(zhuǎn)坤的企圖心的相關(guān)印象。“陳其邁”當(dāng)“行政院副院長(zhǎng)”，除了在網(wǎng)絡(luò)上扮演暖男角色，也是一無(wú)作為，這就更加印證整個(gè)行政團(tuán)隊(duì)只是在拖時(shí)間，日子到了就走人。

　　再者，最讓人意外，也難以使人接受的是，在華航機(jī)師罷工膠著期間，民怨如此沸騰，媒體也大篇幅報(bào)道，蘇貞昌竟然完全神隱，絲毫不見他積極指揮“交通”部會(huì)同“勞動(dòng)部”盡快處理問(wèn)題，“交通部長(zhǎng)”林佳龍也不親自上陣，只讓一位外行“次長(zhǎng)”出面協(xié)調(diào)。若是在乎民意，有心讓民進(jìn)黨翻身，焉能讓關(guān)乎上萬(wàn)人權(quán)益的勞資協(xié)商弄成在半夜舉行的網(wǎng)絡(luò)直播鬧劇？民眾邊看邊罵，不停質(zhì)問(wèn)臺(tái)當(dāng)局高官在哪里？蘇也不回應(yīng)，這又豈是有企圖心的老練政治家會(huì)有的舉措？

　　然后，最近臺(tái)當(dāng)局“行政院”推出了不敢直接命名的同性結(jié)婚草案，蘇又酸溜溜批評(píng)韓國(guó)瑜，還說(shuō)出暴虎馮河式的“掃帚抗中論”。這些言行舉止跟大家期盼中的老練政治家又是差之千里。蘇貞昌無(wú)用論，便成了坊間的笑談與共識(shí)。

　　這種種令人詫異的表現(xiàn)，既不符合民進(jìn)黨救火隊(duì)長(zhǎng)的角色期待，也和“沖沖沖”的固有形象大為不同。唯一合理的解釋，就是老練如蘇貞昌者，已看出民進(jìn)黨的眼前末路和勢(shì)不可為。于是，過(guò)一天算一天，把臺(tái)面上的最后一場(chǎng)戲演完后下臺(tái)，也就是他能為民進(jìn)黨做的最后一件事了。不然，還有誰(shuí)要做民進(jìn)黨的這個(gè)末代臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”呢？