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臺軍機(jī)接連失事,有人甩鍋大陸被諷:若大陸軍機(jī)去就能嚇得掉下來,那以后會更經(jīng)常去

m.zjsychem.com 來源: 環(huán)球時(shí)報(bào) 用手持設(shè)備訪問
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臺軍的“超級災(zāi)難年”賬本上又多出一條不幸記錄。17日晚,一架F-16戰(zhàn)機(jī)起飛兩分鐘后在花蓮?fù)夂J?lián)。盡管臺當(dāng)局出動多艘艦艇和多架次飛機(jī)搜救,但18日仍未找到失聯(lián)戰(zhàn)機(jī)。今年以來,臺軍已發(fā)生六起重大意外事故,造成多人死亡。就在F-16失聯(lián)當(dāng)天,臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文參加了上月底F-5戰(zhàn)機(jī)墜毀事故中遇難飛行員的告別儀式。每次出事故,民進(jìn)黨當(dāng)局都立馬發(fā)動輿論攻勢,通過塑造英雄轉(zhuǎn)移人們對事故背后漏洞的關(guān)注,這次也不例外。有人還迫不及待地甩鍋大陸,聲稱解放軍軍機(jī)一再“擾臺”,導(dǎo)致臺空軍處于“高壓狀態(tài)”。更有“臺獨(dú)”政客公然稱:“與其檢討自己人,更應(yīng)該譴責(zé)中國大陸的野心。”如此強(qiáng)詞奪理既荒唐又可笑,卻也符合少數(shù)敵視大陸的“臺獨(dú)”政客一貫的雷人邏輯和丑惡嘴臉。

臺軍的“超級災(zāi)難年”

據(jù)島內(nèi)媒體報(bào)道,F(xiàn)-16戰(zhàn)機(jī)失聯(lián)后,臺當(dāng)局先后出動至少11架搜救飛機(jī)和20艘艦艇展開搜救。臺“國防部長”嚴(yán)德發(fā)18日也抵達(dá)花蓮,關(guān)注搜救進(jìn)展。當(dāng)天傍晚時(shí)分,臺“空軍聯(lián)隊(duì)”政戰(zhàn)主任林德旺透露,在海上發(fā)現(xiàn)不明油漬,是否為飛機(jī)油漬還要再確認(rèn),仍未發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)殘骸和失聯(lián)人員。

蔡英文18日就F-16失聯(lián)一事出面表示,不放棄任何機(jī)會,全力救援是最優(yōu)先任務(wù)。她還稱,臺空軍已將F-16全面停飛進(jìn)行檢查,要求徹查事故原因。尷尬的是,在媒體面前回應(yīng)失聯(lián)事件時(shí),蔡英文連續(xù)念錯失聯(lián)飛行員蔣正志的名字。

蔣正志駕駛的F-16戰(zhàn)機(jī)于17日晚6時(shí)5分自花蓮起飛,進(jìn)行夜航訓(xùn)練,但飛機(jī)的雷達(dá)光點(diǎn)在起飛兩分鐘后,就消失在花蓮機(jī)場東北外海。臺“空軍司令部”18日晚舉行記者會公布當(dāng)天的雷達(dá)軌跡、通話記錄等信息。雷達(dá)顯示,蔣正志的6672號座機(jī)在20秒鐘之內(nèi)高度由2000多米陡降至零。

臺媒盤點(diǎn)稱,2020年對臺軍來說“真是超級災(zāi)難年,開年以來已發(fā)生六次重大演訓(xùn)事故”。1月2日,臺空軍一架“黑鷹”直升機(jī)墜毀,包括臺軍“參謀總長”沈一鳴在內(nèi)的8人死亡。7月3日,臺海軍陸戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)行“漢光”預(yù)演時(shí),一艘膠艇翻覆,造成3人死亡。7月17日,臺軍進(jìn)行“漢光36號”演習(xí),一架戰(zhàn)搜直升機(jī)墜落新竹機(jī)場,兩名駕駛員喪生。10月8日,臺陸軍“金門防衛(wèi)指揮部”進(jìn)行“聯(lián)合反登陸操演”,一輛戰(zhàn)車翻覆后起火燃燒,造成1死1傷。10月29日,臺空軍一架F-5E戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜海,飛行員不治身亡。在蔣正志失聯(lián)前,幾起意外已造成15名官兵喪生。

聯(lián)合新聞網(wǎng)18日稱,臺軍一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生六起重大事故,遠(yuǎn)超近幾年?duì)顩r,恐怕不該只以“意外”與“運(yùn)氣”來解釋。還有媒體稱,種種意外不只嚴(yán)重打擊臺軍士氣,也傷透了家屬的心。“黑鷹”直升機(jī)墜毀時(shí),蔡英文便說出重話要好好整頓裝備。6個月后,“漢光”預(yù)演釀成3人死亡,“國防部長”嚴(yán)德發(fā)說:“(他們)是我們最優(yōu)秀的戰(zhàn)士,而且都相當(dāng)?shù)馁Y深,我們格外感覺到心疼。”現(xiàn)在不只要找出事故原因,也該好好檢討這中間到底出了什么問題。

臺軍的F-16戰(zhàn)機(jī)此前也發(fā)生過多起事故?!堵?lián)合報(bào)》稱,F(xiàn)-16是臺軍目前數(shù)量最多的主力戰(zhàn)機(jī),1997年起服役。20多年來,臺軍共損失9架F-16,其中包括2架雙座機(jī)與7架單座機(jī)。中時(shí)新聞網(wǎng)稱,去年臺灣才向美國采購66架 F-16,沒想到現(xiàn)在就發(fā)生意外。待此軍售案交付完畢后,臺灣會有210架 F-16型戰(zhàn)機(jī)服役,成為亞太地區(qū)最大的 F-16戰(zhàn)機(jī)使用地。

有人甩鍋解放軍

對于事故原因,島內(nèi)有人甩鍋到大陸身上?!堵?lián)合報(bào)》18日報(bào)道稱,已退役的蔡姓上校認(rèn)為,解放軍軍機(jī)連日來一再“擾臺”,不能排除因此導(dǎo)致臺空軍負(fù)荷增加,而產(chǎn)生一連串影響。飛行員如果疲勞,容易產(chǎn)生“空間迷向”。他曾經(jīng)歷1996年臺海危機(jī),至今難忘當(dāng)時(shí)任務(wù)的繁忙,指揮部經(jīng)常問:“還有沒有人?”現(xiàn)在,臺空軍繁忙的程度比之當(dāng)年有過之而無不及。

有的“臺獨(dú)”政客指控更荒唐。據(jù)“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道,“臺獨(dú)”團(tuán)體“基進(jìn)黨立委”陳柏惟聲稱,F(xiàn)-16還在各國使用,應(yīng)該不是機(jī)齡老舊問題,“與其檢討自己人,更應(yīng)該譴責(zé)中國大陸的野心”。民進(jìn)黨“立委”陳亭妃、許智杰等人也都提到所謂解放軍軍機(jī)不斷“擾臺”,稱臺空軍不斷地升空出勤,“因此增加了好幾件憾事”。

“臺獨(dú)”政客的說法完全站不住腳。臺軍的這些事故與解放軍維護(hù)國家主權(quán)的行動并沒有直接關(guān)系,而且更為關(guān)鍵的事實(shí)是,正是臺當(dāng)局不斷挑釁打破現(xiàn)狀,“倚美謀獨(dú)”,才導(dǎo)致兩岸關(guān)系持續(xù)緊張。廈門大學(xué)臺灣研究院副院長張文生對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,碰到這樣的情況,臺灣一些人不反省自身,反倒是想推卸責(zé)任。他們不敢把責(zé)任推給對其軍售的美國,就想拿大陸、拿解放軍來當(dāng)替罪羊。“話說回來,如果大陸軍機(jī)經(jīng)常去飛一飛,臺灣軍機(jī)就能嚇得自己掉下來,那么大陸軍機(jī)以后會更經(jīng)常去的。”

或許是因?yàn)椴幌脒M(jìn)一步露怯,臺軍方的回應(yīng)要謹(jǐn)慎許多。據(jù)“中央社”等臺媒報(bào)道,針對媒體報(bào)道F-16戰(zhàn)機(jī)失事可能與“空軍負(fù)荷增加、地勤勤務(wù)過重”有關(guān),臺“空軍司令部”18日駁斥稱,媒體引用所謂專家的論述與事實(shí)不符,任何臆測都是踐踏專業(yè),并可能造成軍心松動,對家屬也是傷害。臺“國防部副部長”張哲平當(dāng)天稱,應(yīng)對西南空域事態(tài)不會用到花蓮基地飛機(jī),17日是例行訓(xùn)練,“跟西南海空域毫無關(guān)聯(lián)”。

臺當(dāng)局的套路

有臺媒稱,臺軍連續(xù)出事故,“軍運(yùn)確實(shí)不佳”。對此,臺“國防部”發(fā)聲明反駁稱,臺軍維護(hù)“國家安全”,“憑借的是精實(shí)的訓(xùn)練與愛國心,以及勇于承擔(dān)國家永續(xù)生存發(fā)展的使命,絕非媒體所謬稱依靠運(yùn)氣”。偏頗言論已踐踏官兵的辛勤付出。

在島內(nèi)一些分析看來,一邊強(qiáng)調(diào)臺軍的“崇高使命”,一邊塑造英雄,將死難者神格化,以遮蓋傷亡事故背后存在的人為錯誤,正是臺當(dāng)局應(yīng)對軍方事故的擅長做法。這次同樣是這樣的路數(shù)。蔣正志駕駛F-16失聯(lián)后,臺當(dāng)局大力宣傳他是多么優(yōu)秀的飛行員,政治人物則紛紛“祈福”“集氣”。

香港01網(wǎng)站分析稱,臺軍是用得過且過的方式來應(yīng)對災(zāi)難。今年1月“黑鷹”直升機(jī)撞山,已經(jīng)確認(rèn)事故非機(jī)件問題,而是訓(xùn)練問題,但至今無人擔(dān)起政治責(zé)任。一旦出事意外死人,臺軍一律使用高官哽咽不舍,以及在媒體散播所謂“英雄造神”等故事,來達(dá)到回避監(jiān)督、規(guī)避責(zé)任的效果。文章稱,臺軍只愛購買新戰(zhàn)機(jī)、新裝備,對于自己擁有的老舊裝備,往往都采取漠視態(tài)度。因?yàn)椴少徯卵b備能夠風(fēng)光地進(jìn)行檢閱,給政治人物以曝光及體面,甚至能夠塑造選舉時(shí)的“國防”政績牌。       

《聯(lián)合報(bào)》評論稱,這固然發(fā)揚(yáng)了執(zhí)政黨最擅長的宣傳造勢能力,然而過度把事故悲劇英雄化,也使得軍方失去秉公處理的空間。如果政府與“國防部”,乃至于社會大眾,只滿足于“祈福”“集氣”“追思”等辦活動心態(tài),忙于替殉職者安上好兒子、好丈夫、好父親等光環(huán),卻對如何避免下一場悲劇沒有興趣,不但官兵的犧牲變得輕如鴻毛,更等于不斷縱容,未來還會有更多的不幸發(fā)生。

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