3月22日下午，臺灣臺東志航基地2架F-5E戰(zhàn)機發(fā)生擦撞墜毀事故，造成1名飛行員死亡、1名飛行員失聯(lián)。根據臺媒披露事發(fā)細節(jié)，當時兩架戰(zhàn)斗機是在進行隊形調整時發(fā)生擦撞。 

事實上，據臺媒梳理，近20年來，臺空軍F-5戰(zhàn)機已經發(fā)生了9起事故，導致多名飛行員喪生。就在去年10月29日，也是這個基地，也是F-5E出動訓練，升空約一分多鐘后墜海并爆炸起火，飛行員彈射跳傘并落水，身體被傘繩纏住，溺水身亡。當時F-5系列戰(zhàn)機隨即被命令停飛，但不足一月又全部重新復飛。

“這樣的一個老舊的戰(zhàn)機早就應該要淘汰”，據臺灣政治大學副教授賴岳謙介紹， 事故頻發(fā)背后的原因很多。首先，F(xiàn)-5型戰(zhàn)機在島內服役超過40年，機體與發(fā)動機老化情形嚴重，該款機型以及零部件在美國原廠早已停產，維修都有很大的問題。與此同時，F(xiàn)-5型戰(zhàn)機通常由年輕飛行員執(zhí)飛，這些飛行員本身飛行時數(shù)和經驗都比較少，當碰到機械故障或者天氣變化等不可控因素時，臨場應變可能會來不及。此外，臺空軍的戰(zhàn)機與飛行員的比例可以算全球最低。假設一架戰(zhàn)機應有2至3名飛行員輪飛，這個數(shù)字在臺灣就只有1.2。人數(shù)不夠，還要不停地飛，導致飛行員和戰(zhàn)機都疲倦不堪。因此島內輿論直接指出，蔡英文當局是在草菅人命。 

臺灣方面的最新報道也應證了賴岳謙的觀點。臺灣前“空軍副司令”張延廷表示，此次失事的戰(zhàn)機飛行員，畢業(yè)后飛行時數(shù)少，一位飛行總時間601小時，另一位飛行總時間404小時，兩名飛行員訓練時數(shù)都未滿1000小時，是尚未取得雙機領隊的資歷較淺的飛行員。

值得注意的是，臺軍方墜機事故發(fā)生后，很快就有“綠營”政客向大陸甩鍋。臺“行政院長”蘇貞昌23日上午到“立法院”備詢前受訪聲稱，希望盡快查明原因向民眾報告，他還“譴責”大陸破壞區(qū)域和平、對臺灣施加壓力。

“是蔡英文當局使兩岸的軍事壓力不斷升高”，賴岳謙表示，民進黨“執(zhí)政”時期，飛行員殉職率大大高于馬英九時期。就是蔡英文堅持“臺獨”立場，要展現(xiàn)臺灣所謂的“戰(zhàn)力”，過度使用臺軍，才導致現(xiàn)在的局面?？梢灶A見的是，不管民眾、輿論再怎么不滿，他們依舊會當成耳邊風。

（看看新聞knews記者 孫悅）