一等20年 P-3C入臺磨難多
當(dāng)天，一架編號2220的S-2T反潛機完成最后一趟飛行任務(wù)，接受四輛消防車噴水致敬。這款服役超過40年的反潛機，由此正式退出臺軍序列。臺軍從1967年從美軍接收10架S-2A型反潛機，首次成立反潛中隊，1976年又換裝S-2E反潛機，并將26架升級為S-2T規(guī)格。因其機鼻采用獨特的鯊魚涂裝，一直被稱為“鯊魚機”。不過因機型過于老舊，零件早已停產(chǎn)，早在2013年臺軍就只剩下11架還能飛，只是因為P-3C一直無法如期服役，這款“老爺機”才拖到今天退休。
事實上，因為S-2T老舊不堪用，臺軍早在1997年就開始積極向美國求購P-3C反潛機。2001年4月，小布什通過三大對臺軍購案，其中就包括12架P-3C反潛機。離奇的是，因為內(nèi)部矛盾沒擺平，臺軍直到2004年才將P-3C的軍購建議書送至“立法機構(gòu)”。結(jié)果剛好撞上“立法機構(gòu)”改選，藍(lán)營黨團強力杯葛軍購案。就這樣又吵了3年，藍(lán)綠雙方終于在2007年通過了P-3C軍購案。
不過，1969年就進(jìn)入美軍服役的P-3C，“最新的”一架也是1990年生產(chǎn)的，等臺軍敲定軍購程序，只能到美軍的“飛機墳場”里挑選。再經(jīng)過一整套解封、翻新、延壽、改造程序，都是要花時間的，第一架P-3C交付臺灣已經(jīng)到了2013年9月，當(dāng)時S-2T幾乎已經(jīng)撐不住了。而直到今年下半年，總額高達(dá)579億元（新臺幣，下同）的12架“翻新機”才全部交付臺軍。此時，距離臺灣正式下單剛好滿10年，而距離臺軍提出反潛機更新?lián)Q代計劃，足足過去了20年。
